你相信嗎？在國內有一家車企因為一部電視劇就火爆了，這部電視劇就是若干年前的《蝸居》 。沒錯，這部電視劇大火后將路虎這個汽車品牌也迅速帶“出圈”，所以路虎在很多中國人的心里象征著豪華大排量，而且越野能力也很不錯 。
有一說一，現在的路虎新車在國內的銷量是非常低迷的，經銷商數量也在縮水，主要原因是該新車養護費用高，零配件價格高，而且小問題比較麻煩 。進入電氣化的今天，路虎汽車也在轉型，今年三月份路虎旗下一款新車正式上市，該新車就是攬勝極光PHEV 。這款新車是能夠上綠牌的，雖然說現在還沒有太多的優惠幅度，但是以路虎一貫的價格體系，新車一定會在較短的時間內開啟大優惠 。攬勝極光新能源版目前指導價只有一款，41.58萬，這樣的定價不需要繳納購置稅，你覺得香嗎？
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外觀設計上來看，攬勝極光新能源版依然是我們熟悉的路虎造型，蜂窩狀的進氣格柵，細長的大燈，讓我們覺得恍惚，這不就是燃油版本的路虎嗎，怎么變成新能源汽車了？所以只有一個結論，它是一款油改電的車型 。
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側面來看，該新車搭載了標志性的超大輪轂設計，輪轂尺寸達到了20英寸，這也是路虎家族風格 。全景天窗，懸浮樣式的車頂，這些也都是我們常見的路虎元素 。
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【路虎極光怎么樣值得買嗎 攬勝極光油耗一公里多少錢】車型尾部采用的是上窄下寬的設計，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，讓我們讓我們覺得有些恍惚，這是新能源還是燃油車？說實話，從外觀確實很難區分是燃油版還是新能源版本 。車身數據部分其實和燃油車也沒有太多的區別，攬勝極光新能源版的長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距是2841mm 。
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路虎新車內飾是我們很熟悉的設計了，行車電腦屏，中控屏以及空調控制面板采用的都是液晶屏的設計 。中控臺上融入了大量的棕色配色，貫穿式的空調出風口，豪華屬性確實到位 。但是這兩年自主品牌追趕快速，而且寶馬以及奔馳也在迅速升級新車的內飾，所以我覺得路虎的內飾設計多年來一直在吃老本，并沒有出現過多的科技感與豪華感 。
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后排乘坐空間表現一般，車內空間的不足也限制了銷量的爆發，但好消息就是搭載了全景天窗，盡管由于下壓式的車頂讓車內乘客的頂部距離感覺一般，但好在增加了開陽感 。
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說到路虎這家汽車品牌，我們能夠得到答案，旗下新車最小的動力系統就是2.0T的 。我們來看看這款攬勝極光新能源版是不是也是類似的設計，新車采用的是電機加發動機組成的插電式混動，WLTC工況下純電續航里程只有52km，明顯這是壓著及格線設計的，它就是油改電的車型 。
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讓人大跌眼鏡的就是，該新車的發動機居然是1.5T的三缸發動機，傳動部分是八擋手自一體的變速箱 。問題在于插電式混動的1.5T發動機是直接參與驅動的，顯然這是很不應該的 。
至于底盤設計，新車全系都是電動四驅，并且還擁有后橋差速器 。
其實我也能夠理解這款新車為何使用1.5T的三缸發動機，主要是因為這套發動機體積較小，可以容納更多的電池，這就是油改電車型的弊端所在 。但好在該新車還是有優點的，由于電動機的加入，新車百公里的綜合油耗僅僅只有3.1L 。如果這款新車未來降到30萬以內，你會入手嗎？
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