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自動擋起步熱車正確步驟 自動擋汽車熱車的正確方法

生活百科

寒冬已至 ， 駕車上路前需要對車輛進行預熱 ， 這是開車人皆知的常識 。不少人認為點火發動后 ， 應當在原地怠速一段時間再行走比較保險 ， 也有人以為如今的轎車沒那么嬌慣而無需刻意熱車 ， 打著車立馬就走并無大礙 。
??那么冬季應當如何正確熱車呢？耐心看完以下說明 ， 或許您就會明白了：
??1、為什么要熱車？
??冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要
??很多人知道要熱車 ， 但并不知道為什么要熱車 。其實 ， 熱車的主要原因在于：車子經過長時間停放 ， 發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內 。因此點火后 ， 發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況 ， 大約要在發動后30秒左右 ， 才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件 。
??2、著車就走害處大
??不知您是否注意到：我們在啟動車輛時通?？砂l現 ， 轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯) 。這是點火著車時 ， 現在轎車上的電腦自動控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內 ， 來提升發動機的轉速 ， 以便在冷車狀態下可迅速升溫 。至于冷車轉速升高到什么程度 ， 取決于每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設置 ， 并不是每輛車都會是相同的轉速值 。
??正常情況下 ， 冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落 ， 所以 ， 如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等 ， 大腳油就走 。那無疑是在加劇發動機機件的磨損 ， 短時間內可能不會造成嚴重問題 ， 但長期這樣就會使發動機“折壽”了 。
??在車輛啟動后 ， 怠速時潤滑油還沒有供應到位 ， 所以最容易發生磨損
??根據統計數據顯示 ， 發動機機件部分的磨損有超過90%的比例 ， 是在冷車發動后三分鐘內造成的 。因此 ， 冬季、特別是嚴寒的冬季 ， 原地怠速熱車很容易傷害發動機 ， 建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車 。
??3、原地怠速熱車不可取
??或許有人會說：既然冬季著車后不能立即正常行車 ， 那就先把車打著怠速 ， 等發動機轉速回落到正常水平 ， 水溫表指數也上來后 ， 再行車不是更好？原地長時間怠速熱車確實能夠令發動機完全預熱 ， 但是這樣做有不小的副作用 。
??汽車維修專家表示 ， 冬季氣溫降低 ， 熱車十分必要 ， 但大多數車主認為一大早或長時間不用車 ， 發動車子以后 ， 以怠速原地熱車 ， 等個三五分鐘再上路對車好 。
??正確的熱車方法應該是 ， 在發動一分鐘后上路 ， 但此時千萬勿以高轉速行駛 ， 應保持在低車速 ， 發動機轉速以不超過3000轉為限 ， 一般保持2000轉 ， 否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的 。待發動機溫度上升至正常工作溫度后 ， 再恢復正常駕駛即可 。
??4、正確的熱車方法
??冬季啟動后 ， 水溫會低于正常溫度 ， 要等到水溫正常后才可以逐漸加速
??點火著車后在原地稍作等待（等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間 ， 一般不超過一分鐘） 。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上 ， 約30秒～1分鐘以后 ， 看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉) ， 且已基本穩定無明顯波動 ， 車身也沒有明顯的抖動 ， 這種情況下就可以掛檔起步了 。
??兩種車型接下來的起步操控參考如下：
【自動擋起步熱車正確步驟 自動擋汽車熱車的正確方法】??對于手動擋車型：建議先掛一檔不踩油門 ， 依靠此時發動機低轉速緩慢行駛3～5分鐘 ， 這時如是重車或者從地下車庫的坡道上來 ， 可能會感覺動力有些不足 ， 可稍許加些油門(切記一定要輕踩 ， 發動機轉速不超過2000轉為宜！) ， 等水溫表的指針稍微向上移動后 ， 再加到二檔(控制車速在20～30公里)緩慢前行 ， 當水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上) ， 才可按序逐步加速升檔 。

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