提到法系車 ， 很多人想到的都是奇葩的設計 ， 比如奇葩的喇叭放置位置、中間車標的方向盤等等 ， 這些設計總是能夠讓人啼笑皆非 ， 但其實法系車也有其自身的優點 ， 比如出色的底盤調校和轉向手感 ， 總是能夠讓喜歡駕駛的人們愛不釋手 ， 或者出色的外觀設計 ， 比如海外版的標致308和308sw ， 那可是真帥啊 ， 剛巧有這么一款車 ， 它兼顧了308的帥氣外觀設計 ， 又兼顧了日常家庭使用 ， 并且還有著不錯的駕駛質感 ， 他就是東風標致新408 。
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外觀：采用海外版308前臉設計
東風標致新408采用了全新設計的獅子標Logo ， 這使它成為了國內掛上新車標的第一臺車 ， 并且外觀設計方面也沿用了之前讓饞的讓人直流口水的海外版標致308設計風格 ， 典雅而又不失凌厲 。
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【東風標致408圖片大全 標致408最新款諜照】內飾：終于不再是槽點
過去408的內飾設計被人們譽為“上個世紀的產物” ， 而在新408上 ， 內飾設計則有著天翻地覆的變化 ， 最起碼科技感上來了 ， 不老氣 ， 而且還比較時尚有格調 ， 而且方向盤是亮點 ， 尺寸比較小 ， 我個人體驗下來覺得是為了讓你更有駕駛樂趣 。
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操控是亮點
動力方面一直都不是法系車的長處 ， 但其實它的動力輸出一直都是同級別車型中領先的水平 ， 而6AT變速箱也能夠保證動力的平順性 ，
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編輯點評：
今年過年回家的時候恰巧開過幾天13款的標致408（詢底價|查參配） ， 給我感受最深的就是它的轉向手感和底盤調校 ， 先來說轉向手感 ， 真正的指哪打哪 ， 沒有半點拖泥帶水 ， 路感反饋非常清晰 ， 由于采用的是液壓轉向助力 ， 轉向手感偏沉 ， 總體來說和寶馬E90時代的轉向調校風格又相似之處 ， 此外底盤帶給我的感覺就是非?！罢?nbsp;， 盡管已經是一臺車齡接近10年的老車 ， 但是底盤對于路面的顛簸過濾的還是非常到位的 。而今新的408 是否能夠延續這樣純粹的駕駛質感 ， 請期待后續的試駕體驗 。
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