時至今日，貌似所有的高科技駕駛技術都全部應用在了純電動車型上，這也得益于純電車型的多元化控制方式 。但是這些高科技的輔助駕駛功能有多少你能用上呢？還是你真正需要的是更符合你生活場景的呢？那么，就來看看這輛威馬W6 。
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威馬W6是威馬汽車旗下第三款車型，售價區間為16.98萬-25.98萬元 。雖然威馬W6標準版續航有520km，長續航版續航更是達到620km，但在智能電動汽車的時代，續航里程已經不能算作威馬W6的核心賣點，其真正吸引人的是“AVP無人自主泊車系統”和“SOA場景編程技術” 。
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AVP自主泊車與我們印象里的自動泊車是完全不同的兩套系統，威馬W6的AVP自主泊車這套系統，主要分為HAVP和PAVP兩部分 。前者面向家庭或公司這類擁有固定車位的用戶，可以實現自主泊入泊出功能 。而后者則是外出在商場或大型停車場等地方，基于高精度地圖和人工智能，讓車輛自動尋找車位并停好車輛，用戶可以直接前往商場或寫字樓內處理自己的事情 。
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整套系統是基于車輛本身計算能力和云端算力協同工作，幫助用戶實現更加智能和便捷的自主泊車功能 。首先HAVP需要用戶先給車輛“示范”停入固定車位，等待車輛學習完成后，可以通過手機APP進行操作，讓車輛自動泊車 。目前威馬W6的HAVP支持最多保存5條停車線路，每條線路記憶長度最多為100m 。其實整套系統的邏輯，類似于寶馬此前推出的“循跡倒車” 。只不過威馬W6將這套邏輯的功能進行豐富，并讓其使用場景更加多元化 。這在一定程度上解決了很多“懶人”的煩惱 。
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而PAVP的應用場景其實是非常理想化的，依附于高精度地圖和本地/云端運算能力，讓車輛在商場或大型寫字樓內自動尋找車位，并泊入車輛 。在我們逛完街或處理完事情之后，車輛會自己到達門口 。這看似非常完美的場景，卻需要考慮到許多的不確定因素，比如沒有栓繩的寵物、隨意穿行的行人等等都需要考慮到 。
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除了無人泊車，威馬W6的另一亮點在于場景編程，它是基于SOA技術的一種應用，所謂SOA，即Service Oriented Architecture，大概可以翻譯為“服務取向的架構” 。
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而具體在威馬W6的體現，便是車內預置了“小憩片刻”等五大場景模式，在威馬智行APP綁定車輛后，還可以自主編程，將駕駛輔助配置、車窗、座椅、空調、駕駛模式、音樂、氛圍燈中的一項或多項結合起來，比如打開車窗、開啟座椅通風、空調溫度調低、駕駛模式運動等等，在手機設置好后，點擊車輛中控中的卡片，系統就會幾乎同時執行這些功能，就不用你一項一項調節了 。
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我覺得這有點像座椅記憶這類功能的擴展版本，只不過比座椅記憶的功能更加強大，輕輕按一下，包括座椅在內的多項功能設置就會開始啟動 。這個功能非常強大且實用的，而且它的可設置項目非常豐富，可玩性很高，絕對算得上威馬W6的一大賣點 。
【威馬suv電車報價 試駕威馬w6純電動suv】
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雖然被AVP和SOA搶了風頭，但作為電動汽車不能忽視的因素，威馬W6在續航里程和動力操控上也都有不錯的表現 。
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威馬W6采用前置單電機驅動，電機功率為 160kW，峰值扭矩為 225N·m 。續航方面，威馬W6標準版電池容量65kWh，續航里程為520km，長續航版則搭載一塊83kWh電池組，綜合續航620km 。
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