從洛恩灣向西流入的潮汐可以將科里弗雷肯的水域推向超過9米的海浪 。
由此產生的漩渦聲音可以達到每小時18公里，這里也是當地最危險的海域，英國皇家海軍也特此聲明該地不可航行 。
英國的科里弗雷肯漩渦
海中“猛獸”不過海洋中的漩渦或者渦流大多數情況下沒有這么強大，另外漩渦在活動的過程中也可以通過水域觀察來發現 。
對科學家們來講，海洋漩渦的產生和作用更大方面表現海洋活動中，例如氣象變化和洋流轉變 。
漩渦可以使海洋吸收更多的二氧化碳，幫助調節地球氣候 。
強大的漩渦渦流甚至可以影響洋流運動，大多數渦流來自地球西部邊界的洋流，比如大西洋的墨西哥灣流和太平洋黑潮 。
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衛星數據顯示出來的變化
根據2018年的一項研究調查，海洋漩渦產生的風力作用使得海洋吸收了60吉瓦的能量 。
這在未來能夠幫助科學家進一步完善氣候模型，另外漩渦也是歐美不少國家時常觀測的對象 。
當然，漩渦也不只在海洋中才會出現，因此一旦有發現較大的漩渦，船只應該立馬離開 。
渦流對洋流的作用影響
除了漩渦，海洋活動出現的另外兩種現象同樣也十分危險 。
瘋狗浪和離岸流是海洋平靜背后的另一面 。
一個直沖沖地向海岸侵襲，摧毀大量建筑設施，一個悄悄來襲，不經意間帶走大意疏忽的人 。
先來說說瘋狗浪吧，它也被稱作怪浪或者偶發海浪 。
從名字上就能看出，人類在命名的時候已經見識到它有多狂暴 。
在海洋學中，瘋狗浪的精確定義為高度超過有效波高兩倍的波浪 。
危險的瘋狗浪
它本身被定義為波浪活動中最大波浪三分之一的平均值 。
因此就海浪表現來看，它也不一定是水面上發現的最大波浪 。
19世紀初，法國科學家在一次報告中記錄了高達33米的海浪 。
但他的記錄研究被卻當時另一名科學家弗朗索瓦·阿拉戈給嘲笑 。
因為當時的人們普遍認為，海浪最大不會超過9米，顯然這名法國科學家的記錄有問題 。
另外一個地方在于，人們不相信在見識到這種海浪后還能活下來 。
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1940年比斯開灣記錄到的瘋狗浪
直到20世紀人類制造出了鋼制船身的輪船時才明白，原來這種恐怖的海浪是真實存在的 。
不過這樣的海浪并不多見，看見的人基本也都沒了，所以記錄相對較少 。
20世紀已有的記錄中倒是有不少，例如英國的瑪麗皇后號在1942年遇見了高達28米的巨浪 。
巨浪猛烈的拍擊使得船身短暫地傾斜了52度，現場相當恐怖 。
上世紀的英國瑪麗皇后號
又或者是愛爾蘭的快網燈塔，1985年被48米高的巨型海浪擊中 。
瘋狗浪的恐怖之處在于，它來勢十分迅猛，并且威力十足，可以輕松摧毀一般船只和建筑 。
不過科學家現在還沒有完全弄清楚這種夸張的海浪是如何產生的，但大致上應該來源于海洋活動形成的波 。
快速移動移動的波會施加極高的動態壓力，沖擊波或破碎波會帶來短暫的脈沖壓力峰值 。
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記錄觀察到的平均波形
這些壓力可以在幾毫秒內達到200千帕，其強大的壓力可以讓低碳鋼斷裂 。
因此在現代的船只設計中，尤其是大型貨船或者軍艦都必須考慮瘋狗浪帶來的影響 。
由于瘋狗浪幾乎不可預測，可能會突然出現，因此不少海洋航行活動都會選擇相對更平靜的海域航行 。
而瘋狗浪的名字也正是由此得來 。
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瘋狗浪的記錄
最后一個詭異險象則是離岸流，與瘋狗浪不同，它的出現則要溫和得多 。
和平常的潮汐岸流看著類似，離岸流似乎人畜無害，但要這么想，下一個受害者可能就是自己 。
關于離岸流的警示牌
離岸流的形成是因為風和碎浪將地表水推向陸地，由此導致沿岸的水位略有上升 。
多余的水將傾斜于通過阻力最小的路線重新流回開闊水域 。
當局部區域較深，或者離岸沙洲及礁石有縫隙時，可以讓水更容易地流向離岸 。
每當有足夠能量的波浪出現時，海岸附近都會形成離岸流 。
離岸流一般發生在逐漸擱淺的海岸邊，它們往往突然出現，又突然消失 。
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