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汽車傳感器與檢測技術 汽車傳感器檢測與維修( 二 )

生活百科


傳輸:
在行駛過程中，所需驅動力的范圍很大，但發動機輸出扭矩的范圍有限 。需要通過變速器使發動機輸出扭矩的范圍滿足汽車行駛的需要 。同時，變速箱還應能實現汽車的倒車和發動機的空轉動 。目前汽車多采用機械式有級變速器，由傳動機構和控制機構組成 。一般有3 ~ 6個前進檔和1個倒檔 。每個檔位都有一個傳動比，可以將發動機輸出扭矩增加到與傳動比相同的倍數 。同時將發動機轉速降低到與傳動比相同的倍數 。檔位越低，傳動比越大 。
通用變速器:
萬向傳動裝置主要由萬向節和傳動軸組成，將動力從變速器或分動箱傳遞給驅動橋 。
驅動橋:
主減速器:用于進一步增加變速器輸出的扭矩，進一步降低速度 。對于垂直發動機，旋轉平面也旋轉90度，與車輪平面平行 。
差速器:驅動橋上裝有差速器，必要時可以讓兩側驅動輪異步轉動，以滿足汽車轉向和不平路面行駛的需要 。
半軸:有兩個半軸，每個半軸的內端通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂機械連接 。
橋殼和輪轂:橋殼構成驅動橋的外殼 。輪轂是車輪的一部分，車輪通過它安裝在驅動軸上 。
【汽車傳感器與檢測技術 汽車傳感器檢測與維修】分動箱:全輪驅動越野車配備分動箱，將變速箱輸出的動力分配給所有驅動橋 。

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