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MCAS 美國波音公司更新防失速“機動特性增強系統”軟件 爭取737 MAX 8重飛 ...( 二 )

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美國媒體援引消息稱，波音公司推遲推出新軟件，是因為該公司在檢查工作的最后階段發現了額外的問題，飛機與新軟件的整合需要時間 。此外，造成157人死亡的埃塞俄比亞空災難的調查報告原定于周一完成，但埃塞俄比亞交通部表示，該報告可能于本周公布 。
最新報道:波音737 MAX更新防失速軟件已完成最終測試 。
美國波音公司表示，737 MAX客機已經完成更新防失速軟件的最后測試 。首席執行官穆倫伯格(Muhlenberg)在推特上上傳了一段試飛片段，這意味著該公司在周二(16日)完成了認證前的最后一次試飛 。飛行員已經進行了120次試飛，總飛行時間為203小時 。
穆倫伯格在一篇帖子中寫道:“全球85%以上擁有相同機型的航空公司空都有機會通過模擬系統見證系統更新的差異 ?！彼婕暗姆词佟皺C動性增強系統”(MCAS)據稱與印尼和埃塞爾比亞的兩次空災難有關 。
737 MAX仍然在世界各地停飛，正在等待監管機構批準復飛 。聯邦航空管理局空表示，一些軟件更改“在操作層面是適當的”，但不會急于批準客機復飛 。

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