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Morgan 摩根
摩根是知名跑車品牌 。這家很小的英國跑車制造廠歷史悠久 ， 它的年齡比保時捷或法拉利還大 。1906年 ， 25歲的H．F．s．摩根由一個修理鋪起家 ， 1910年開始制造3輪汽車 。當時摩根的3輪賽車比別的4輪車快得多 ， 甚至為了公平起見 ， 曾經被要求在比賽中晚一圈起跑!氣流(Aero)之名就源于當時的摩根3輪賽車 。這樣一個具有90年歷史的汽車品牌 ， 可貴的是中間沒有出現過任何倒閉、兼并或收購事件 。作為一項家族生意 ， 它一直健康地生存到今天 。
Morgan - 品牌故事
【Morgan morgan stanley&co.international plc】 摩根是汽車制造企業中聞名遐邇的老牌子 。摩根汽車公司自1902年推出首輛三輪汽車至今 ， 這個地方幾乎就沒有改變過 。第二次世界大戰以后摩根汽車公司停止生產三輪汽車 ， 目前摩根汽車愛好者有三種款式的四輪汽車可供挑選 ， 這三個車型自3O年代以來始終沒有改變過 。最早的摩根4/4車型兩個“4”分別代表四輪和四汽缸發動機 。該車型自1936年問世以來 ， 樣子始終如一 。隨后推出的摩根Plus 4車型外形也大體相同 ， 只是配備了更強?的發動機而已 。摩根汽車中最具跑車色彩的是摩根Plus 8 。該車的外形并無變化 ， 但是因擁有一臺184馬力（135千瓦）的強大發動機 ， 行駛起來如電閃雷鳴 。
令人興奮的是如此能夠彰顯車主品味的車款并非遙遠無及 ， 在產量極為稀少的情況下 ， 摩根公司也注意到了來自中國的需求 ， 獨家代理給上海虹橋汽車銷售公司負責Aero 8在中國大陸的銷售 。
查爾斯摩根是第三代掌門人 。為了把公司帶入21世紀 ， 他極隱秘地奮斗了4年 。2000年2月29日 ， 站在遮著幕布的新車旁邊 ， 他覺得自己好像面臨“高考” 。不過 ， 當他的兩個女兒哈麗特和凱特揭開幕布之后他可以放心地去“牛津”報道了 。這是64年來 ， 摩根公司第一次推出一款全新車 。1936年 ， 他們把摩根雙座敞篷跑車的輪子由3個增至4個 。此后 ， 除了不斷轉換先進發動機外 ， 車體的變化很少 ， 因此 ， 本次發布活動就顯得非常突出 。積累了超過一甲子的經驗和功力 ， 一朝鳳鳴歧山 ， 必須驚天動地才行 。
查爾斯摩根顯然意識到了這一點 。一輛嶄新的摩根跑車要能夠用現代科技來表
達傳統的造車觀念 ， 它應該是對理想的詮釋 。利用一次車展中的簡短會晤 ， 摩根先生贏得了寶馬公司前任董事長兼摩根車迷皮臺茨里德的承諾 。在隨后的4年中 ， 寶馬為摩根派去了兩名傳動系統工程師 ， 博世公司也提供了一位發動機管理系統工程師 。其合作成果就是氣流8號配置了寶馬4.4升V8發動機和Getrag 6速手動變速箱 。不但性能強勁 ， 而且達到了下一代歐洲廢氣排放標準 。而對從不自己研制發動機的摩根來說 ， 真正的所謂尖端科技體現在車架上 。
鋁質車架是當今最紅的技術 。協助開發奧迪A8全鋁車身的加拿大阿爾堪（Alcan）鋁業公司負責為氣流8號制造鋁質車身板材 。這些鈑金件是用激光切割 ， 再以螺栓、鉚釘和黏合劑接合 。與奧迪、法拉利的立體框架以及蓮花的擠壓成型粘合車架相比 ， 氣流8號的廂型車架是最新技術成果 。它非常輕 ， 而且達到了空前的剛性強度 。為了焙耀技術的先進 ， 摩根公司特意在日內瓦把一具底盤放在樣車旁邊展覽 。在諸多先進內涵的基礎上 ， 摩根賴以生存的傳統外衣得到了發揚光大 。由白臘木骨架撐起的鋁質車殼完全是摩根自己的祖傳手藝 ， 并且在風洞測試的幫助下 ， 風阻系數由傳統的O.53降到O.39 。巨大的拱形前冀子板延伸到車鼻的前面 ， 輪拱超過了車輪的一半 ， 把中心單螺栓緊固的鎂臺金輪轂緊緊裹住 。發動機罩狹長 ， 合葉在正中 ， 從兩側打開 。整部車完全保留了30年代敞篷跑車的優美線條 ， 但那低矮的底盤和整體感很強的車頭造型更確切地告訴你 。在六十年以前 ， 只會出現在天才設計師的夢想圖上 。至于細節部分 ， 特別是車頭和車尾的外觀 ， 在敏感的采訪人員們中間立刻引起了爭論 。
