本田雅閣配置了2.0L 混動、1.5T二種動力組成 ， 最大馬力各自為146、194匹 ， 在其中1.5T車系最高值扭距260Nm ， 配對CVT無級變速箱；
豐田凱美瑞配用2.0L、2.5L、2.5L 混動三種動力組成 ， 最大馬力各自為178、209、178匹 ， 其中2.0L和2.5L版本號車系最高值扭距各自為210、250Nm ， 配對CVT變速器 。
從動力數據信息上看 ， 日產天籟的呈現更強 ， 這新款車的動力足夠輾壓絕大多數德系同等級車系；雅閣的動力盡管略遜于天籟2.0 ， 但總體呈現也算非常好；對于豐田凱美瑞 ， 在動力主要表現上面不具有很大的優點 ， 在渦輪機猖狂的新時代里 ， 豐田凱美瑞的全系列自吸式免不了使人一些心寒 。
總的來看這三款車也沒有顯著的薄弱點 ， 對于誰就是真真正正的日系B級車巨頭 ， 誰都沒有精確回答 ， 由于每一款車都擁有歸屬于它的受眾人群 ， 只需最適用自身需要的 ， 那它就可以算得上最厲害的：
“日產大布藝沙發”的日產天籟在動力、舒適度主要表現上非常優異；“買汽車發動機送車”的本田雅閣則操縱性更強 ， 也更為合乎年青人的口感；“淡定從容”的豐田凱美瑞則各領域都相對性平衡 ， 平穩的動力開了十分舒適 。
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