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燃油箱結構特點
現在使用的燃油箱多為合成材料制成，因為它有質量輕、便于結構設計等優點 。燃油箱通常有兩個出口，一個是注油口，一般我們從車身外面可以直接看到，另一個是內置的出口，燃油泵和燃油計量儀器等部件裝置就是從這個口進入的 。另外，隨著燃油的消耗殆盡，油量的減少以及油面的降低，燃油箱內外氣壓差隨之增大，這種情況下極易造成燃油箱的變形，為了避免出現此問題，燃油箱上都會裝有通風裝置，這是設計應該考慮的問題 。
燃油箱有開式油箱和閉式油箱二種 。開式油箱開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍采用這種形式；閉式油箱一般用于壓力油箱 。一般所說的燃油箱，特指用柴油機或汽油機驅動的機器上存儲燃料油的裝置，尤指可用于增加航程或攜帶凝油用的副油箱或可丟棄的油箱，燃料箱的專用性在相關系統里可是不容小覷的 。
【燃油箱通氣閥 燃油箱】塑料燃油箱
燃油箱的制作材料由過去的金屬材料到目前廣泛使用合成材料，也是在不斷改進中，如今，更是出現了塑料材料，取之塑型容易，設計簡單，而且塑料本身密度小、質量輕，耐腐蝕性較好等等優點，但目前應用不是很普遍 。
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