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【剎車鋼喉有必要換嗎 剎車鋼喉】剎車鋼喉的名詞解釋
眾所周知 ， 汽車在行駛時四個輪總是不斷上下左右地跳動 ， 減震轉向無個不會使被罩于輪圈內的制動碟鼓和卡鉗也隨著跳動 。所以全段剎車油路采用硬硬的金屬管是不可能的 。實際上 ， 在車身懸掛、車輪之間 ， 金屬油管被柔軟的橡膠軟管取代 。橡膠軟管能屈能伸 ， 這樣才能自如地傳達壓強達到剎車的效果 。
殊不知 ， 這個橡膠軟管最容易導致制動壓強的消弱 。因為橡膠材料有相當的彈性 ， 在踩下制動踏板時 ， 油壓突然增加 ， 制動壓力部分轉化為橡膠油管的向外膨脹 ， 其內徑因此被逼大了 。制動油路中的壓強因為這個變化而導致下降 ， 結果如何？ 制動力變小 ， 剎車距離增大剎車時間變長 。這對于汽車安全性確實存在隱患 ， 特別是在高頻率、高強度剎車的情況下、橡膠管的這種缺陷會越發明顯 。解決辦法是用剎車鋼喉替代橡膠軟管 。剎車鋼喉內里雖然仍然是橡膠材料 ， 但其外面以金屬編制網皮包縛 ， 因此得名剎車鋼喉 。這層金屬皮主要是限制橡膠軟管的膨脹 ， 這樣制動力就不會因為膨脹而損失！
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剎車鋼喉的特點
有效提高剎車性能
剎車鋼喉構造為橡膠管外包覆著高強度鋼絲 ， 最外部再加一層防磨層 ， 抗膨脹力更強 。一般原裝的橡膠喉在踩下剎車時會出現一點膨脹 ， 減弱初段剎車反應 ， 改用鋼喉可以改善這些現象 。安裝完畢后必須把方向打到兩邊極限位 ， 確認不會刮碰到其他部件 ， 保證剎車踩多少有多少 。
剎車鋼喉的產品圖片
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