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vv6超豪版多少錢 2018vv6超豪版能賣多少錢

生活百科超豪版


vv6超豪版多少錢 2018vv6超豪版能賣多少錢

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前幾天全世界的媒體都在報道路虎注冊了路虎的商標，因為這意味著這個老牌SUV廠商要進軍轎車市場了 。顯然，極光和星脈在加入后已經達到了五條產品線(不算停產的衛士)，這仍然不是路虎的終點，產品序列拓展的步伐不會停止 。類似的策略也體現在Jeep、MINI等品牌上 。不在歷史產品譜里的車型的出現，如自由俠、大統領、鄉下人、四門一加，也說明了強者是多么渴望延伸產品線 。這些小眾品牌依然如此，更不用說大眾、豐田、通用和BBA這樣的巨頭了 。對于每個品牌來說，更長的產品線有助于覆蓋更廣泛的細分市場，可以吸引客戶打擊朋友和商家，通過不斷的變化、更換或其他活動來保持品牌話題的熱度 。正因如此，只有VV5/VV7/P8這幾款車的WEY產品系列還很薄(更何況混動的P8并不是成交量的主力)，所以推出新車型VV6是很自然的商業邏輯 。VV:以5為基數，大于5，高于7 。VV6的名字很容易被認為是VV7/VV5的縮小版 。畢竟后兩者在外形上非常接近，VV6正好居中 。但事實并非如此 。為了避免兄弟自相殘殺的情況，VV6在體型上和后兩者有明顯的區別，主要體現在身高上 。從數據中不難看出，VV6的體長正好在VV7和VV5之間，三者幾乎形成一個等差數列，很好的體現了等級越高身體越大的家族等級觀念 。并且寬度和軸距與VV5一致(3mm寬度的差異是造型原因)，因為VV5/VV6來自同一個底盤 。身高方面，VV6以1.72米鶴立雞群，比VV5/VV7高出一個頭 。所以VV6成了正經的SUV，和VV7/VVV5低配運動轎跑有本質區別 。首先，視覺效果完全不同 。VV6雖然同樣線條清晰，身材優雅，但感覺高大威猛，可能更受傳統SUV審美客戶的歡迎 。其次，真實空房間變大 。相比VV7/VV5，頭頂似乎多了空的空間 。駕駛視野也更好，尤其是后窗將車內后視鏡視野限制在正常SUV水平，不使用流媒體后視鏡也沒有壓力 。動力總成方面，VV6與VV5保持一致 。發動機均為代號為4C20NT的2.0T發動機，最大功率197馬力(5200-5000轉/分)，最大扭矩355?！っ?2000-3200轉/分)，比VV7上的4C20A略小 。變速箱還是長城自己的7速濕式雙離合變速箱 。不同的是VV6采用了電子檔 。齒輪不再通過拉桿與變速箱機械連接，而是通過電信號將指令傳遞給變速箱的執行機構 。最大的好處就是更安全 。比如車門打開，VV6會自動把檔位切到P檔，防止發生意外 。也有不利之處 。比如D/N/R擋要換的慢一點，蹭庫的時候要有耐心 。駕駛方面，VV6的亮點在于四驅系統 。來自博格華納的Nextrac適時四驅系統，讓VV6成為首款四驅WEY車型，解決了中國豪華SUV領軍者沒有四驅的尷尬 。值得一提的是，四驅版VV6的后排中間也是近平的，對后排的舒適性非常友好 。15萬以內的價格和緣分的配置VVV 6體現WEY突破的不僅是四驅系統，還有價格和配置 。VV6引入了三個配置級別 。除了延續VV5/VV7慣例的旗艦和超豪華車型，還推出了售價14.8萬的入門級版本，直接降低了WEY品牌車型的門檻 。要知道VV5的起步價也要15萬 。1.8萬的豪華車型不是常規意義上的乞丐版，內飾用料和配置水平也不是刻意寒酸 。大燈依舊是LED，9寸懸浮式中控屏也沒有缺席，carlife/carplay和語音交互功能也有所保留 。全景天窗、360°全景影像、前排座椅電動調節、區域自動空調節也有 。令人欽佩的是，還配備了可在0-150km/h速度范圍內使用的AEB主動制動和自適應巡航等主動安全配置，無愧于14.8萬元的價格 。當然也沒有12.3寸全液晶儀表盤、手機無線充電、前排座椅加熱、電動尾門、后排雙USB口、遠近光自動切換等配置 。如果你愿意，你可以給超級豪華型加錢 。豪華型比入門級豪華型貴7000元(相比兩驅版，四驅版貴2萬元) 。這7000塊錢很值 。除了前面提到的配置，還有獨立功放的infinity音響、空空氣凈化器、多色氛圍燈、前排座椅電動腰部調節等更多常規配置 。更令人印象深刻的是更強的主動安全系統 。帶方向修正功能的車道保持系統是豪華型沒有提供的高級配置，自適應巡航系統中的交通擁堵輔助和智能巡航輔助兩項功能也是豪華型沒有提供的 。所以這7000塊錢，無論是舒適度還是安全性，都是值得加的 。這也是我最推薦的版本 。更高的旗艦是享受級別的升級 。主動安全和武裝到牙齒的超豪華區別不大 。配置差異主要體現在半自動泊車、流式后視鏡、高級NAPPA打孔真皮座椅、主駕駛座通風記憶、方向盤電加熱等細節的約束性和便利性，屬于錦上添花、可選的范疇 。VVV 6和VV5，選哪個？看完VV6，肯定會有車友糾結如何選擇VV6和VV5 。畢竟價格比較接近 。不難發現，VV6比VV5貴了5000元，但還是性價比更高 。宏觀上VV6頭部比VV5好空，后備箱可以裝，駕駛視野不錯 。車身雖然長，但是轉彎半徑并沒有增加，所以VV6比VV5更實用，這是其一 。VV6的后排座椅角度可調，乘坐舒適性遠高于固定角度的VV5 。如果在店內對比，可以發現VV6的后排座墊更長更高，而整體的皮質則柔軟很多，也更舒適 。另外VV5，全液晶儀表盤，手機無線充電，遠近光自動切換等 。，沒有提供，這是第二個 。VV6不提供車道保持功能，VV6有，這是第三 。當然，VV6閹割了VV5上帶隔熱功能的隱私玻璃，沒有提供流式后視鏡(可選)，但這些配置相對來說不那么重要 ?？傮w來說VV6還是性價比高的 。畢竟新一代VV6在科技上有天然優勢，和VV5一樣的底盤動力總成沒有劣勢 。最后，我想提兩點:第一，想買四驅，就得買VV6 。第二，我很喜歡VV5的轎跑造型，我就在buy buy買了 。畢竟很難買到自己喜歡的，給你建議的鍵盤車神也不會掏錢 。

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