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汽車發動機是由很多零件組成的，每一個零件都很重要，關系到汽車的性能 。很多車友不太了解汽車發動機的構成 。下面就為車友們介紹一些曲軸連桿機構的拆裝技巧和注意事項 。
1.安裝注意事項
①安裝前，必須清洗零件，檢查配合間隙，并進行技術鑒定 。
不符合技術要求的零件必須修理或更換 。
②活塞頂部的渦流室凹坑和連桿小端的潤滑油孔應在同一側，且必須朝上 。
③更換新缸套時，在安裝止水環之前，將缸套放入安裝孔中，并檢查其突出體的高度 。符合要求后才能正式安裝 。
如果S195柴油機缸套沒有磨損，允許旋轉90° 。
S195柴油機缸套不能轉動 。
④安裝活塞環時，注意不要刮傷活塞，損壞活塞環 。
鍍鉻環應安裝在第一個環槽中 。
如果第二和第三氣環的內緣有缺口，缺口應該向上；如果外緣有凹口，凹口應該向下 。
油環外緣的倒角應該朝上 。
四組活塞環的第二、三氣環為錐形環，安裝時標有“┬”或“┬┬”的一面朝上 。
裝配油環時，應先安裝襯環，其兩端不得重疊和彎曲，然后安裝下平環壓住襯環開口，再安裝波形環和上兩平環 。
當使用四環活塞環或組合油環時，油環應安裝在第一個油環槽中 。
在將活塞連桿總成安裝到氣缸中之前，應在活塞和缸套表面涂抹一層新鮮的發動機機油 。
加載時，活塞環開口應錯開120°，并避開渦坑和活塞銷孔，避開活塞承受側壓力的位置 。
將活塞環安裝到缸套中時，應使用專用工具(鐵制夾緊環) 。
⑤不允許更換用過的左右主軸承，不允許錯裝上下連桿瓦 。
連桿壓入瓦座后，應有一定的松緊，并略高于瓦座平面 。
⑥氣缸墊的邊緣應朝向氣缸蓋，通道應與氣缸體的通道對齊 。
擰緊氣缸蓋螺母時，應根據指定的扭矩在不同的時間均勻地對角擰緊 。
松脫易漏氣燒壞氣缸墊；過緊會使氣缸墊失去彈性，導致螺栓或螺孔打滑 。
更換新的氣缸墊，工作20小時后，按規定再次擰緊氣缸蓋螺母 。
2.拆卸注意事項
①拆卸前清除外部灰塵，仔細觀察并記住每個拆卸零件的位置和標記 。
②在拔出活塞連桿組之前，必須刮掉氣缸套上部的積碳臺階，以免損壞活塞和活塞環 。
③取活塞連桿組時，可用木棒直接推出 。
活塞連桿組拔出后，連桿蓋、瓦塊和連桿螺栓應立即在原位重新組裝 。
④拆卸缸套時，應使用缸套拉拔器或木棒 。
不要用金屬棒直接敲擊缸套 。
⑤拆下的活塞環應擺放整齊 。
缸墊和紙墊要妥善保管 。
⑥如果需要拆卸飛輪，應使用飛輪拔出器，擰入拔出器的兩個螺栓應交替進行 。嚴禁用錘子用力敲打 。
拆卸飛輪時，為了防止飛輪松動并突然落下，松開后不要取下飛輪螺母 。
【曲柄連桿機構拆卸順序及注意事項】以上小編為車友們提供的拆裝曲軸連桿機構的一些注意事項 。希望車友們能通過以上了解更多這方面的知識 。
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