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別克君威側碰
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大眾帕薩特側碰
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本田INSPIRE側碰
側面碰撞測試，從上面的三車對比和碰撞車圖可以看出，影響結果的主要因素是有無配備側氣簾，三款車中只有君威配備了側氣簾，所以占了優勢，雖然對比顯得不公平但這也是在督促汽車廠商增加安全配置；首先別克君威雖然表現優秀，但其被撞后結構侵入量最大，B柱被撞后離駕駛員座椅中間的距離只有7.5cm，十分危險，但好在有側氣簾保護，所以除了駕駛員頭部和軀干，其它部位保護較好； 其次大眾帕薩特表現良好，B柱被撞后離駕駛員座椅中間的距離有13cm是三款車中最長的，但因為沒有側氣簾保護，駕駛員頭部和頸部受到傷害；最后是本田INSPIRE表現一般，也是因為沒有側氣簾的原因加上側面強度不夠導致駕駛員頭部嚴重受傷 。
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車頂強度測試方面三款車都表現優秀，獲得G評價，但就具體數值來說，大眾帕薩特載荷質量比達5.41最高，其次是別克君威載荷質量比為4.63，最后是本田INSPIRE載荷質量比為4.16 。另外座椅/頭枕測試三款車表現都優秀就不過多分析了 。
第三項是車外行人安全指數，分另頭型碰撞測試和腿型碰撞測試兩項 。
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通過上圖三車對比可以看出，三款車的車外行人安全指數測試結果都為優秀，腳型試驗都是滿分6分，差別就是頭型試驗，其中別克君威總得分最高達25.56，其次是本田INSPIRE總得分為22.67分，最后是大眾帕薩特總得分為22.17分 。
最后一項是車輛輔助安全指數，主要測試FCW（碰撞預警）和AEB（自動緊急剎車）
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從上圖三車的對比可以看出此項三款車都表現優秀，都是滿分，所以就不再詳細對比了 。
結語：通過對美系中級車別克君威、日系中級車本田INSPIRE、德系中級車大眾帕薩特三車進行詳細的碰撞數據解析對比可以得出：別克君威整體表現最優秀，而本田INSPIRE和大眾帕薩特都表現較差算是半斤八兩吧，是中保研測試的幾十款車中唯一兩款直接斷A柱的車型 。
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