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特斯拉公關策略「特斯拉公關能力」

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大家好，相信到目前為止很多朋友對于特斯拉公關策略和特斯拉公關能力不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享特斯拉公關策略相關的知識點，文章篇幅可能較長，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
1拒絕公關，特斯拉的底氣不止馬斯克，還有“下酒菜”文|張書樂（人民網、人民郵電報專欄作者，互聯網和 游戲 產業觀察者）
如果一個國際大公司，拋棄他的公關團隊，將會怎樣？
或許是創始人粉墨登場 。
又或者是創始人在舞臺上表現的太好，將公關們驅逐離場 。
特斯拉明顯屬于后者，因為他們有馬斯克，一個自帶流量光環的鋼鐵俠 。
但又不僅限于馬斯克……
日前，有海外媒體報道稱，特斯拉已經解散了該公司在美國的公關關系部門(PR department)，而這一點也得到了特斯拉高管的確認 。
理由并不復雜，特斯拉認為公關不重要，對媒體也總是輕蔑對待 。
據說特斯拉的創始人就曾在社交媒體上抨擊了海外媒體虛偽的掩蓋事實，甚至對于“億萬富翁”這個稱號也表達了不滿 。
而對于特斯拉解散PR這個行為，媒體還是找到了一個特別的報道點，即某種“唯一”：外媒描述稱：特斯拉此舉或許會讓它們成為全球首個主動不愿意與媒體打交道的 汽車 公司 。
媒體的態度，其實是對特斯拉與馬斯克一貫傲慢的一種諷刺 。
但同時，也是一種無奈 。
畢竟，特斯拉確實不愿意主動打交道 。
事實上，媒體更樂意主動去招惹特斯拉，那就是一個重磅新聞的集中發布地帶 。
較之其他 科技 公司用來刷存在感的各種芯片性能、聯網速度以及更深層的人工智能之類用數據表達且大眾依然看不懂的新成就，特斯拉和馬斯克每次爆出的消息，都是那么的平易近人 。
比如就在拋棄公關的同時，特斯拉和馬斯克還有其他的消息發布，都和太空旅行有關 。
一個是10月8日，SpaceX公司的特斯拉太空跑車首次近距離接觸火星 。
根據網站whereisroadster.com的數據，該飛行器已經行駛了近20.9億公里，距離地球超過5955萬公里 。
另一個則是馬斯克宣布三年內用星艦搭載乘客進入太空 。
這一任務的起因，則是他在擔任播客“Sway”的嘉賓，認為“太陽最終會膨脹并吞沒地球”，并提出了一個確保人類長期生存的計劃——我們必須成為一個擁有太空文明的星際物種 。
盡管，研究表明，太陽膨脹并吞噬地球的情況的確會發生，但至少在60億年內，太陽的生命還不會走到盡頭 。
事實上，特斯拉一直都不缺乏媒體的關注，甚至他們特別樂意媒體自行挖掘一些料，比如特斯拉Model 3再次降價，然后“逼”特斯拉出來回應道：不求所有人理解 。
反正特斯拉就擺在那里，喜歡的根本不會因為緋聞而拒絕 。
至于原本不喜歡的，說不定會因為各種花邊而感興趣，最終成為粉絲 。
我曾經提出過一個評價：
特斯拉本來就不太有所謂營銷，反而采取的是毀譽由人的策略，反正隨你怎么說，它只管走自己的路，讓罵他的打在棉花上，把主動權掌握在自己手上 。
這種策略其實并不是行險，而是一個特立獨行公司所特有的屬性 。
當然，放在蘋果上，就會砸死牛頓去 。
有馬斯克一個公關先生，差不多了 。
多了都是浪費……
【特斯拉公關策略「特斯拉公關能力」】 對于我這個評價，很多人就不理解，哪怕馬斯克是地表最強公關男，也撐不起特斯拉這么大一盤營銷局，何況他還有許多副業，比如放衛星 。
何況，就算媒體趨之如騖，沒有個公關團隊，真的能應對各種麻煩嗎！
畢竟，特斯拉的攤子太大，不是個初創公司，各種潛在的隱患，也不可忽視 。
不過，之所以說馬斯克是地表最強公關男，并不僅僅是他的個人秀，而是他為整個特斯拉以及他的各種事業打造的堅硬鋼鐵俠外殼：
足夠黑 科技 ，讓你驚訝，但從不和你解讀具體的指標，那不是普通消費者需要了解的 。
足夠黑 科技 ，你可以觸摸，所見即所得，比如放火箭然后炸了它，為了測試逃生 。
足夠黑 科技 ，就足以成為下酒菜，即我有酒，你可以用你想到的任何故事來佐酒，成為我的下酒菜 。比如，聯想到特斯拉的安全屬性，是不是也是如此砸車測出來的 。
消費者知道這點就夠了，不需要知道原理，也不需要知道馬斯克有沒有和同事們吵架，更不需要知道這個想法是不是某個工程師清早起來的突發奇想 。

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