今日下午在重慶真武山隧道有一車輛燃起來了 ， 隧道內濃煙滾滾 ， 不少車主們紛紛下車逃離現場！現場不少人打了報警 *** ， 很快交警 ， 消防及時趕到現場疏道！目前事故原因正在進一步調查中！我們將關注后續情況 ， 注意及時收看！
3月3日 ， 湖南省長沙市***局高新區分局發布關于“貨拉拉女乘客墜車死亡事件”情況通報：檢察機關以涉嫌過失致人死亡罪對犯罪嫌疑人周某春批準逮捕 。
涉事女生
涉事車輛
貨拉拉涉事司機被批捕
3月3日 ， 湖南省長沙市***局高新區分局發布關于“貨拉拉女乘客墜車死亡事件”情況通報：檢察機關以涉嫌過失致人死亡罪對犯罪嫌疑人周某春批準逮捕 。
疑問一：
司機為何多次偏航繞道？
針對偏航問題 ， 根據犯罪嫌疑人供述 ， 專案組多次實驗發現 ， 貨拉拉App導航路線總里程11公里 ， 紅綠燈15個 ， 駕車需用時約21分鐘；偏航路線總里程11.5公里 ， 紅綠燈11個 ， 可節省4分鐘左右 。
在行駛過程中 ， 周某春為節省時間并提前通過貨拉拉App搶接下一單業務 ， 更改了行車路線 。
疑問二：
司機與用戶發生了什么矛盾？
2月6日15時許 ， 周某春通過手機App貨拉拉平臺接到車某某的搬家訂單 。當日20時38分 ， 周某春駕車抵達天一美庭小區并與車某某取得聯系 。
兩人見面后 ， 周某春詢問車某某是否需要付費搬運服務 ， 被車某某拒絕 。車某某先后15次從1樓夾層將衣物、被褥等生活用品以及寵物狗搬至車上 。期間 ， 周某春多次催促車某某快點搬東西上車出發 ， 并告知車某某 ， 按照貨拉拉平臺規定 ， 司機等待時間超過40分鐘將額外收取費用 ， 車某某未予理會 。
21時14分 ， 周某春駕駛車輛出發前往目的地 ， 車某某坐副駕駛位 。周某春再次問車某某到達目的地后需不需要卸車搬運服務 ， 遭到了車某某的拒絕 。
21時29分許 ， 受害人車某某兩次提出車輛偏航 ， 周某春起先未搭理 ， 后用惡劣口氣表露對車某某不滿；
后車某某又兩次提出車輛偏航并要求停車 ， 周某春未予理睬 。發現車某某起身離開座椅并將身體探出車窗外后 ， 周某春未采取語言和行動制止 ， 也沒有緊急停車 ， 僅輕點剎車減速并打開車輛雙閃燈 。
車某某從車窗墜車后 ， 周某春停車查看 ， 發現車某某躺在地上 ， 頭部出血 。21時30分 ， 周某春撥打120急救 *** ， 后在救護車司機提醒下撥打110報警 。
疑問三：
司機對女孩是否
實施了性侵等暴力行為？
車莎莎的死亡 ， 直接原因是頭部受傷 。法醫檢驗認為 ， 她的死因符合“頭部與地面碰撞致重度顱腦損傷死亡” 。
現場勘查結論顯示 ， 在涉事貨車的車內 ， 未發現打斗痕跡 。
此外 ， 經法醫學檢驗 ， 車莎莎的衣褲未發現撕扯破解開線痕跡 ， 體表未發現搏斗抵抗傷 ， 衣褲、指甲均未檢驗出周某春基因型 。上述法醫檢驗和現場勘查表明 ， 事發前 ， 周某春與車莎莎應該沒有發生肢體沖突 。
疑問四：
文章插圖
女孩是不是自己主動跳車的？
警方的現場勘查表明 ， 涉事貨車的駕駛室空高136厘米 ， 副駕駛室地板距車窗框最下沿72厘米；車莎莎墜落的副駕駛車窗尺寸為：上寬35厘米、下寬64厘米、高45厘米 。
為還原車莎莎墜車過程 ， 專案組以與車莎莎個體特征相近人員為實驗對象 ， 從同型號面包車副駕駛室進行模擬墜車實驗 ， 得出結論：若實驗對象起身將上半身探出車窗外 ， 可以導致從車窗墜車的結果 。
事發后 ， 周某春曾稱 ， 車莎莎是自己從車窗跳車的 ， 貨拉拉發布的聲明也稱這是一起用戶“跳車”事件 。而警方此次公布的調查結果 ， 未對車莎莎是否主動跳車進行具體定性 。偵查實驗顯示 ， 不排除車莎莎當時是將上半身探出車窗外 ， 導致其從車窗墜落 。
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