冠道1.5t和2.0t哪個更值得入手,冠道15t和20t哪個好?( 三 )


有時真想把這個2.0T發動機拆下來,裝我8代前雙叉臂的TYPE-S上,真的,那車就差動力了!
如果你真買1.5T的糟踐這車,那猩爺我這里,先鄙視你!
您好對于冠道這臺車,到底選1.5T還是2.0T的問題我們來做一下對比,我們就以兩款動力的精英版選出最重要幾點做對比 。
1.冠道1.5精英版22萬2.0T售價26.98萬
2.2.0T動力272馬力370N.m,1.5T動力 193馬力243N.m 。
3.變速箱,2.0T為9檔手自一體,1.5TCVT無級變速 。
4.2.0T為可調節懸架
兩輛車的價格雖然差了五萬,但動力總成,車身懸架系統以及變速箱完全不相同,兩款車雖然外形沒什么大差別,但當行駛會是完全兩個車,所以我推薦2.0T版本
如果從26.38萬的240TURBO 兩驅尊享版和27.98萬的370TURBO 兩驅豪華版中推薦一個,我更建議入手370TURBO 兩驅豪華版,后者獲得了更強力的K20C3 2.0T發動機和支持軟硬調節的可變懸架 。
如果是1.5T和2.0T排量選擇,從銷量構成看,1.5T更低配22萬元的240TURBO 兩驅精英版最暢銷,2.0T次低配27.98萬的370TURBO 兩驅豪華版以微弱劣勢緊隨其后 。
冠道更低配版本240TURBO 兩驅精英版能成為最暢銷版本,我認為與其售價有比較大的關系,指導價22萬元的它,目前終端成交均價報20.32萬元,中型SUV車型卻有者無比接近一臺緊湊級+SUV車型的售價(比如日產新奇駿),性價比頗高 。
370TURBO 兩驅豪華版能成為最暢銷版本,我認為最重要的原因是它的配置性價比較高,相比高配版車型它的很多基礎性配置都是標配項目 。比如前后側氣囊、可開啟全景天窗、真皮座椅+方向盤、全LED大燈、自動防眩目內后視鏡等 。
截至3月31日,指導價27.98萬的370TURBO 兩驅豪華版,全國裸車成交均價報26.4萬元 。
本田車子老實說,從進入國內市場以來確實都表現得非常不錯的,和豐田、日產兩個日系品牌幾乎壟斷了國內的市場,即使在各種機油門新聞層出不窮的情況下,本田旗下車子依然火熱不減,可見其實力雄厚 。
出現這種現象歸根到底還是因為本田 汽車 前期在國內消費者心中留下了足夠的信心,你看看雅閣,多少年前的依然健步如飛,特別是后期使用經濟性上和穩定性上更是其他品牌望城莫及的 。
所以你考慮本田冠道其實真的一點都不奇怪,哪怕是在如今這個環境下 。而1.5排量和2.0排量,從數據上看,1.5T渦輪增壓發動機匹配的是CVT無級變速箱,更大馬力193,百公里加速10秒左右 。
而2.0T版本匹配的是9擋手自一體變速箱,更大馬力272,百公里加速8秒左右 。相對而言,如果你注重駕駛性能的話自然是選擇2.0T更能滿足你 。而只是單純日常代步,不考慮1.5T機油問題的情況下,選擇1.5排量也夠用了的,所以到底選擇哪個就看你具體怎么開車和用途了,祝順利 。
我是2.0的,我同事也都是2.0的,沒有買1.5的!這是我身邊情況!然而,38號車評,說1.5T各方面最完美………這個問題很好解決,兩個排量都試駕一下!2.0T的高速優勢明顯,市區有可能1.5T更平順,起步更舒服
我買的就是1.5t的冠道,動力一點不弱,去年8月買的,至今一年多跑了3萬公里,一點問題都沒有,也很省油,提速很快,力量根本用不完 。
說實在話本田的這款1.5T動力真心不差,發動機終身質保,市面還有優惠 。2.0T的比1.5T快不了兩秒,反而九速變速箱海有漏油現象,所以不推薦購買 。
本田只要是使用1.5T發動機的車型都要慎重考慮一下,目前為止本田還沒有徹底解決機油增多的問題,還有很多車友反應機油增多,所以1.5T車型還是算了吧,直接選2.0T的更靠譜一些 。
5冠道1.5T和2.T哪款更值得入手?為什么?先說1.5T車型,便宜性價比高這個就不說了,優點就是這套動力總成調校的很好 。行駛過程中很平順,而且提速不慢(感覺提速慢點是因為CVT變速箱) 。試駕的時候仔細感受了下,這個1.5T動力對表弟(比我?。﹣碚f足夠 。如果在1.5T中作出選擇,一般人之一反應就是要選擇2.0T款,原因也很簡單,動力強勁,配置豪華,價格昂貴 。因此,如果預算足夠,選擇更高配版本田冠道,也就是32.98萬的四驅至尊版的2.0T本田冠道,無疑是更好的一種選擇 。
從配置上看1.5T頂配與2.0T豪華的差異貌似并不大(鄙人沒有太過仔細的比對),應該只是差了一個后倒車雷達,所以在配置上1.5T頂配并沒有比2.0T豪華高出太多,所以在配置的角度上看1.5T頂配并無太大優勢,首先說1.5T的冠道并不肉,這一點是毋庸置疑的;滿足日常代步用途綽綽有余,但重點在于比較,若沒有比較,那么所有汽車的動力都不弱,強弱與否也只有在比較之下才能分出個強弱、高低 。

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