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雙向obc什么意思 obc密碼什么意思( 二 )

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雙向obc什么意思 obc密碼什么意思

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33111中的之一個“1”表示一塊高度集成的PCB板——集成式車身控制器 ， 它將傳統汽車內的多塊控制器集中整合在一個不到A4紙大小的控制器內 ， 減少了線束約50根 ， 從而大大減少了控制器的重量、節省了空間、降低了能耗 ， 并且 ， 對于主機廠而言 ， “多合一式”控制器簡化了供應商管理難度 ， 提升了生產效率 ， 提升了產品可靠性；第二個“1”表示一塊搭載“DiLink”系統的智能旋轉大屏 ， 最后一個“1”代表一塊長續航、性能穩定的動力電池 。
之一個3：驅動三合一
接下來我們談談之一個3 ， 首先先來思考一下 ， 為啥要把驅動集成在一起？這樣做究竟能為一款純電動車帶來什么樣的好處呢？其實這樣做有不少的優勢 ， 三合一電驅動力在集成了電機、控制器、減速器三者之后 ， 減少了復雜的機械結構和連接關系 ， 實現輕量化設計 ， 結構緊湊 ， 成本低 ， 總成傳動效率高 ， 有利于整車能耗降低 。
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從數據上來看 ， 集成式驅動三合一相比于分體式總成 ， 成本降低33% ， 體積降低30% ， 重量降低25% ， 扭矩密度提升17% ， 功率密度提升20% ， NEDC效率指標增加1% 。隨著新能源汽車技術的不斷發展 ， 零部件集成化設計已經成為必然趨勢 。通過集成化設計 ， 一方面可以簡化裝配 ， 提高產品合格率；另一方面可以達到輕量化、節約成本等目的 。未來幾年內 ， 三合一電驅動總成方案很可能將站上主流的舞臺 。
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比亞迪的電動機技術也確實有了新的突破 ， 它通過提升線圈占積率 ， 改善冷卻系統降低銅線溫度 ， 降低銅損；選用超薄高性能硅鋼片 ， 優化磁路 ， 有效抑制鐵損；優化組裝工藝提高同軸度 ， 選擇低摩擦系數軸承降低雜散損耗 ， 降低機械損耗 。目前更高效率高達97% ， NEDC綜合效率高達94% 。此外 ， 比亞迪的電動機全部采用了高轉速設計 ， 高轉速可以獲得更高功率密度 ， 提高功率密度就意味相同功率 ， 體積和質量更小 ， 有利于降低整車能耗 ， 拓展車內空間 。
第二3：高壓三合一
第二個3其實就是把高壓系統DC-DC ， 充電器以及配電箱高度集成在了一起 。這樣做不但可以讓電池電壓范圍更寬 ， 也可以適用于各種電池電壓平臺 ， 對于零配件的選擇上也可以制定靈活不同的方案 。當然 ， 這種集成式設計相比于分體式的總成來看 ， 數據上成本可以降低40% ， 效率提升1-2% ， 功率密度增幅25% 。采用系統集成后的產品 ， 體積降幅為40%；重量降幅為25% ， 絕對稱得上是“一石多鳥” 。
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當然 ， 會議現場也有人說出了疑問 ， 雖然集成是一件好事 ， 但精度越高 ， 越容易出現問題 ， 尤其是安全 。這一點現場的比亞迪工程師也為大家做出了解答：比亞迪的高壓三合一通過了碳化硅的應用技術、諧振軟開關技術、同步整流技術提高了系統的效率 ， 通過電壓電流監控、溫度監控等 ， 充分保證了該系統的安全可靠 ， 而且工程師們去設計每個命題之前 ， 更先要考慮的就是安全 ， 如果安全無法確保 ， 命題將會直接被否決 。
此外 ， 這套高壓三合一還擁有比亞迪首創的雙向逆變充放電技術 。該技術可以將電動汽車內部的電 ， 逆變成220V交流電輸出供家用電器使用 ， 而這也是為了純電動車以后的發展著想 ， 尤其是未來當純電動車的續航有了突破性的增長后 ， 純電動車可以肩負起長途旅游、外出野營的重任時 ， 充放電功能將會成為最重要的功能之一 ， 可以說比亞迪在對純電動車的種種方面考慮上都是“先天下之憂而憂 ， 后天下之樂而樂”！

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