2020年5月，上汽榮威正式推出面向榮威中高端新能源系列全新品牌R汽車，R汽車實際是榮威推出的獨立新能源品牌 。對于全新的新能源品牌而言，不僅商業模式、產品、渠道、組織需要是新的，最基本的產品也必須是新的 。
不過由于時間和規劃等原因，當下R汽車的車型——ER6和MARVEL R都是基于榮威純電產品深度升級而來的 。要說真正意義上的全新產品，其實是2022年上市的ES33 。
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定位即為旗艦R汽車ES33的首次亮相是在今年的3月R品牌共創者生態大會上，當時展示出來的是概念車，而這次成都車展上，R汽車終于把ES33的量產版公布亮相 。
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ES33定位的是R品牌旗艦車型，屬于中大型純電產品，走的是高端路線，對標產品是特斯拉的Model Y 。也正因為是旗艦車型，所以R品牌目前最尖端更先進的技術都會堆到ES33上，因此新車在智能駕駛、智能座艙和三電科技方面都充滿亮點 。
在給各位看量產車之前，還是先把之前的概念車先放上來，看看概念和量產，到底差了多少 。
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量產版的外觀如何？
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ES33有什么黑科技？作為旗艦車型，ES33自然是少不了用上更先進的科技 。R汽車此前公布了旗下的技術品牌R-TECH 高能智慧體，R-TECH針對智能駕駛、智能座艙和三電科技方面都做了技術儲備，R汽車表示，R-TECH至今已有5年的時間，投入超過了200億元 。這幾年各家品牌在新能源領域都有不同的發力，但上汽集團似乎并沒有太多的動作，也沒有讓人記憶深刻的產品推出 。但從R-TECH的投入來看，其實上汽在做厚積薄發，通過極高的研發投入，在未來推出領先性的純電產品 。
在ES33身上，首先值得一說的技術是駕駛輔助功能 。ES33使用了上汽集團自研的高階智駕方案 PP-CEM（Pixel Point Cloud-Comprehensive Environment model），在這套方案里面，有英偉達 Orin 計算平臺、激光雷達、4D毫米波雷達、攝像頭、超聲波雷達、高精地圖、5G-V2X 技術，官方將其稱為六重融合式感知體系 。這樣的硬件配置，堪稱是豪華，在其他自主品牌新能源產品中也不算多見 。
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