新能源汽車哪個牌子好 國產新能源汽車排名

國產新能源汽車排名?新能源汽車哪個牌子好,金華號帶你了解相關信息 。
最近幾年,國內汽車市場的新能源車,發展勢頭是越來越猛,不僅推出的新車型越來越多,入局的新能源車的車企也越來越多 。車多了,造車的企業也多了,可就怕其中有許多濫竽充數的車和企業,造出來的新車質量不太行 。J.D.Power(君迪),作為圈內數一數二的調研機構,它早就對國內新能源汽車的新車質量進行了調查研究 。

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研究發現,在2021年,新能源汽車的整體質量有所進步,其中純電動車質量進步明顯,插電混動車質量的抱怨增加 。如果再細分, 在駕駛輔助系統方面,消費者抱怨的次數比較多,這也就意味著現階段駕駛輔助系統確實還存在問題,想大規模鋪開一時半會兒實現不了 。
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好了,大背景已經講完,接下來就具體來看哪幾款車型在2021年中國新能源汽車新車質量中的排名靠前 。
【新能源汽車哪個牌子好 國產新能源汽車排名】小型純電動車:歐拉黑貓
說實話,當我看到歐拉黑貓能拿到小型純電動車領域的第一名時,我還挺驚訝,因為最近關于歐拉的負面消息也不少,其中最典型的就是歐拉iQ因充電故障而導致的車輛自燃,這也很多充電站對歐拉旗下的純電動車是“敬而遠之” 。好在這件事情正在慢慢解決,長城方面已經決定召回1.6萬余輛歐拉iQ車型,至于長城汽車和孚能之間相互扯皮的事情繼續“吃瓜”就對了 。
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再回到歐拉黑貓身上,它的負面消息要少很多,看來問題都在首款車型歐拉iQ身上得到了暴露,歐拉黑貓坐穩第一名就行 。如今,小型純電動車市場的競爭并不比轎車、SUV純電動車市場的弱多少,尤其是宏光MINIEV“火”出圈后,車企們更是投入了很大精力來發展小型純電動車,歐拉汽車另辟蹊徑,主攻女性市場后,收獲了不錯的銷量 。不過營銷強可不是長久之計,歐拉汽車的質量也要一直強才行 。
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中型純電動轎車:比亞迪漢EV
比亞迪漢EV最近的熱度也不弱,一場“碰撞測試”把它推上了風口浪尖,目前,這件事情還沒有一個最終的定調,所以我們還是以繼續“吃瓜”為主 。不過從君迪的調查研究看,比亞迪漢EV的質量是中型純電動轎車中妥妥的NO.1,至于小鵬P7則略遜一籌 。
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其實漢EV的質量能拿到中型純電動轎車領域中的第一并不意外,自上市后,它就憑借出色的產品力一直熱銷售,短時間內就突破了10萬臺銷量,算下來漢EV真的是抗起了國產中大型轎車的大旗 。如果不是質量好,又怎么會有10萬消費者花真金白銀就買它呢?
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緊湊型純電動SUV:小鵬G3
中國新能源車新車質量排名——緊湊型純電動SUV領域中出現比較冷門的選手,那就是小鵬G3和榮威Ei5 。眾多一線傳統車企的緊湊型純電動SUV沒有入圍,小鵬G3和榮威Ei5卻入圍了,尤其是小鵬G3還取得了第一,可見它還是有點實力 。
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豪華純電動SUV:蔚來ES6
中國品牌的豪華純電動SUV,又要求是新車,掐指一算,好像除了蔚來ES6以外,還真沒有別的車可以選,看來自主品牌沖擊高端市場還是任重道遠 。
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其實蔚來ES6是蔚來方面迫于市場而臨時推出的一款車型,正所謂“無心插柳柳成蔭”,蔚來ES6現在卻成了家族中的頂梁柱 。今年6月份,蔚來ES8累計銷量1498輛,ES6累計銷量3755臺,EC6累計銷量為2830臺,就是最好的證明 。
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主流插電混動SUV:理想ONE
理想ONE能取得插電混動SUV領域中的第一名,我是一點都不意外,理想汽車僅憑借理想ONE一款車就能在競爭激烈的造車新勢力的浪潮中站穩腳跟就很不一般 。
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那么再回歸到車的本身質量問題呢?畢竟一款的車銷量好壞,與質量有很大關系 。從君迪的排行榜看,理想ONE當然是第一,而比亞迪唐DM也是落后它一招 。其實理想ONE也曾面臨過一次質量危機,那就是前懸架擺臂球頭存在隱患,一度還引發過短軸,在此之后理想ONE在質量問題上也就沒什么大毛病了,后面的更多問題主要集中在營銷端 。

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