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昨日 ， 國內的摩托車圈又迎來了一個重磅消息 ， 隆鑫正式與意大利廠商MV Agusts（奧古斯塔）合作 ， 這是繼寶馬同隆鑫代工合作后 ， 又一家歐洲品牌同隆鑫有了進一步合作 ， 近年 ， 全球各大車廠紛紛來到亞洲尋找合作伙伴 ， 企圖以這樣的方式來打入當地市場 ， 這樣的手法可以說是相當常見 ， 特別是對于歐美的品牌來說 ， 能擠身快速崛起的亞洲市場 ， 搶下市占率是相當重要的一步棋 。
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就在哈雷正式宣布和貝納利合作后不久 ， 這次歐洲MV Agusta（奧古斯塔）品牌正式和國內摩托車制造商「隆鑫通用動力」聯手合作 ， 根據MV Agusta的官方消息指出 ， 雙方將以意大利設計、中國制造的模式 ， 推出四臺350cc-500cc的中量級車款 ， 這四臺新車預計將在2021年上市 ， 并且將成為MV Agusta在中量級距的旗艦車款 。
【隆鑫800什么時候出 隆鑫800cc咋樣】
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隆鑫通用動力目前旗下已經擁有有300-500cc的車款 ， 分別搭載有隆鑫自家的仿制川崎越野車款的水冷單缸四氣門DOHC配氣 ， 排量292CC發動機和仿制本田CB500車款的異步并列雙缸水冷八氣門發動機 ， 雙頂置凸輪軸 ， 471mL發動機 。本次合作的其中一部分就是MV Agusta（奧古斯塔）針對隆鑫的動力平臺進行重新的外觀等設計推出新車型 。
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此外MV Agusta也將幫助隆鑫的高階品牌「VOGE無極」設計全新的800cc車款 。隆鑫通用將為MV奧古斯塔OEM制造800cc三缸高性能水冷發動機產品；同時 ， 隆鑫通用可以將該款發動機產品用于自身 “無極（VOGE）” 高端品牌產品的大排量摩托車平臺 。MV Agusta CEO Timur Sardarov表示：這次的策略聯盟 ， 是我們鞏固MV Agusta未來愿景的重要的一步 。我們的目標是重申我們在高階車款上的全球領先地位 。同時在不損害我們獨特的設計和性能前提下 ， 透過提供更多樣的產品 ， 來擴大我們的客戶群！
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MV Agusta（奧古斯塔）在與AMG分手之后 ， 完全是以自身的力量快速的東山再起 ， 在2018年的米蘭展場上 ， MV Agusta帶來多款相當令人驚艷的全新作品 ， 前不久MV Agusta剛剛推出的新車款 ， 已經全面預購一空 ， 可見這個意大利小眾品牌還是擁有著大量的忠實粉絲群體 。
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實際上 ， 早在2015年飛肯就高調的宣布取得了奧古斯塔在中國的獨家代理權 ， 兩品牌三年的精誠合作關系 ， 早就開始準備啟動FK和MV共線生產的模式 ， 甚至在2017年中旬 ， 飛肯的FK300RR與奧古斯啊MV-F3RC的相關樣車已經全面開始路試了 。
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對于飛肯這個國內摩友們統稱為PPT公司的車廠來說 ， 旗下的FK300早就已經不抱希望了 ， 更何況是共線生產的奧古斯塔？本次隆鑫與MV Agusta（奧古斯塔）的合作確實讓國內摩友們的眼前一亮 ， 未來隆鑫出品的搭載奧古斯塔三缸發動機的產品相對于目前意大利原產車型來說必然會極大的拉低售價 ， 如此一來 ， 對于即將上市的貝納利三缸旅行車來說又多了一個強有力的競爭對手 。
相比哈雷和貝納利的換殼貼標合作方式來說 ， 本次MV Agusta（奧古斯塔）和隆鑫的合作就顯得厚道許多了 。
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