不談需求，只看預算買車，其實非常難選，畢竟每個人作為用車主體，根據不同環境和用途，對車輛的需求點都不相同 。但也不是不能選，沒有明確的需求，那就意味著各方面追求均衡，而在20萬左右的預算中，從均衡角度出發，最推薦的還是這7款，4款轎車，3款SUV，其中一款是新能源 。
豐田凱美瑞
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要說20萬級家用轎車領域，最推薦的車型，還得看雅閣和凱美瑞 。而兩款車型相比之下，雅閣更年輕化，動力總成也更有優勢，但考慮到更均衡，還得看凱美瑞，從乘聯會的銷量數據來看，上半年凱美瑞累計銷量達到了113734輛，領先雅閣一萬多輛，優勢明顯，數據顯示它才是更多人的選擇 。
有人肯定要提，凱美瑞的動力弱，不管是燃油版本2.0L/178馬力以及2.5L/209馬力發動機，還是混動車型2.5L/178馬力發動機，賬面數據都不算特別出色 。配合CVT以及8AT和E-CVT無級變速箱，駕駛感受平順，但沒有什么加速樂趣可言 。
也有人要說凱美瑞的作用用料差，配置也不高，這個價位其實在車市中并不算充裕，還屬于錢要花在刀刃上的范疇內，所以凱美瑞還是將更多的重點放在了三大件的穩定可靠，燃油經濟性層面，外觀內飾盡可能的向年輕化靠攏，而在輔助駕駛和智能化配置上的小遺憾，也在接受范圍之內 。在三年接近79%的高保值率加分下，并不是不能接受 。
大眾邁騰
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如果說選擇凱美瑞更適合家用，那選擇邁騰就多少有點面子上的考量了 。畢竟比起凱美瑞，大眾邁騰的定位和形象更適合商務用車 。而且結合終端優惠來看，現在入手大眾邁騰，不失為一個好時機 。
【20萬值得買的4款轎車和3款SUV 20萬左右的suv車推薦】邁騰有1.4T/150馬力和2.0T/186馬力以及2.0T/220馬力三種動力選項，其中低配版本匹配的是7擋干式雙離合，而中高功率車型則搭載了7擋濕式雙離合變速箱，考慮到終端近4萬的降幅來看，20萬預算可以選擇2.0T/186車型，濕式雙離合變速箱也不用擔心故障率問題，性價比出色 。
邁騰的亮點不僅僅在于大眾，還在于外觀設計和空間表現 。外觀設計大氣時尚，大眾家族式前臉配合貫穿腰線設計，協調流暢，外觀大氣沉穩時尚耐看 。軸距達到了2871mm，空間表現出色，后排乘坐舒適度更高 。至于配置不算太高，那也在接受范圍之內，不影響整體用車感受 。
別克君越
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20萬還能買什么轎車？從定位上來看，還能看看更高級別的別克君越 。定位B+級別車型，檔次感比B級車要高半級，而且君越的商務形象也是比較深入人心，結合終端超3萬的降幅來看，性價比同樣很出色 。
君越提供兩種動力選項，入門版搭載了1.5T/169馬力四缸發動機，中高配車型搭載了2.0T/237馬力四缸發動機，全系標配9AT變速箱，傳動效率更高，換擋更平順，但20萬預算，哪怕是終端有超3萬的降幅，也只能看看入門版本車型，賬面數據雖然還算可以，但排量不夠出色，不過日常出行代步是完全夠用的 。
B+級別的定位，賦予了它超5米的車長，以及2905mm的軸距，讓它外觀更加協調流暢，內部空間更為充裕，配置搭載也相對全面，駕駛輔助影像以及倒車車側預警系統、全景天窗和無鑰匙進入啟動以及主動閉合式進氣格柵等都實現了標配，帶主動降噪、座椅加熱以及車聯網等功能，還有多層隔音玻璃和氛圍燈等配置，用車舒適度更高 。
本田CR-V
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雖然CR-V定位緊湊型SUV，并且發動機排量只有1.5T，但不俗的動力表現，以及出色的保值率和耐用性，還有品牌影響力的加持，讓它在20萬左右這個細分市場有著極高的認可度 。從乘聯會發布的數據來看，半年累銷超11萬，表現亮眼 。
CR-V是有兩個版本選擇，有1.5T/193馬力四缸發動機的汽油版本，和2.0L/146馬力四缸發動機的混動車型，前者搭載6MT和CVT無級變速箱，后者搭載E-CVT無級變速箱 。賬面數據亮眼，燃油經濟性出色，家用出行好幫手 。
CR-V的優勢主要體現在內在，比如動力總成穩定可靠性和燃油經濟性 。在外觀設計上就沒那么出彩，而且軸距只有2661mm，空間表現一般，配置也不算亮眼，三年保值率還算可以，有76%左右，轉手虧損更低 。
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