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碧藍航線110級艦娘強度榜：碧藍航線艦娘節奏榜[多圖]

電腦知識碧藍航線

碧藍航線上限等級提升到110級后，很多艦娘的屬性都發生了不小的變化，100級的節奏榜已經不再使用了，所以大佬對110級的艦娘做了一個分析分析，那些艦娘屬于T1級別那些又是T2級別的 。 小伙伴們一起來看一下110級艦娘強度榜吧 。 前言
因為110級的情況，今后國服和日服的環境將基本一致，區別只是可能存在一些互相未來視的船只，大體基本原則(并非嚴格上的評價標準)
在敵艦傷害高壓時(高難度本/危險海域開荒)
前排需求能力：肉>輔>攻
后排需求能力：攻>輔>肉
在敵艦傷害高壓時(低難度本/安全海域伐木)
前排需求能力：攻>輔助>肉
后排需求能力：攻>輔>肉
在上述基礎上，存在極高攻，極大輔助能力時評價上升，反之，存在輸出較差，又或者嚴重脆皮時評價下降 。
包含+++能力的為游戲里的破格級能力，代表天花板水平，在衡量其他艦船的輸出/生存/輔助水平時，不應以這些破格級能力為平均標桿，而即使并沒有某個領域存在破格級能力，但是綜合能力強勢依舊可以擁有T0級的評價，反過來存在破格能力，但是又有其他嚴重短板的還會降低評價 。
本榜為限制數量的優勝劣汰制度，即限定T0只有一艘，T1兩艘等，除非存在完全綁定組合，或者同質姐妹船，又或者能力太過出色和其他船對比度顯著的 。 換句話說，本榜的意義在于，在沒有真愛的前提下，你可以把資源只提供給T0級船，并且每個艦種只用練極少數量就足以應對各種局面 。
然而事實上，因為某些船持有極其優秀的能力，導致可以評價為無可替代的T0級的在每個艦種里都可能不止一艘，而且她們的定位還可以有相當的不同，所以實際上T0限定1艘是個理想狀態，難解難分的場合更多 。
另外注意，基于上述原因上榜船只有限，可以說能入本榜的都是樓主認為可以在某一領域存在足夠實用性的頂級船只，而一些雖然看起來有能力但沒入榜的就是受限于名額所致，但本質還是不夠強，當然因為艦b有很多方案可以讓“有愛可用”這個概念覆蓋的很廣，所以即使沒上榜也不代表你就不能用了，本榜只是從冷無缺角度無視真愛罷了 。

第11期變動(總結)
本期主要更新是4月12號平衡性變動帶來的影響，以及一些因為使用上或者傷害計算模型優化的變革而產生的變化
驅逐
【碧藍航線110級艦娘強度榜：碧藍航線艦娘節奏榜[多圖]】 雖然poi的彈幕雷比雪風少了一大截傷害，不過還是足以讓她成為非御三家里輸出最高的驅逐，當然，也只能丟在T2了，標槍的輸出提升感人(個位數dps)沒有位置變動，Z46繼續擔當頂級驅逐守門員 。
輕巡
單海逸仙合稱海仙組合，騰出一格位置，雖然受到變成輕甲的影響，對道中的通常彈 高爆彈減傷能力下降，不過對雷擊型boss其實算一定上升，但不管怎么說，因為根本上的閃避光環沒變，絕對強度依舊穩居全船第一生存，所以目前110級的情況下并不能從T0位置下來 。
經過一段時間的使用驗證，可以確定，幾個主流承傷型輕巡不再有以前風光，他們現在更像是不想用海仙時的被迫選擇，因為重巡被buff一波機動后，承傷輕巡的生存能力不再和防御重巡55開，而是比一些輸出重巡還差，這導致單就承傷這點，克爹級，貝爺，菲尼克斯的地位要下滑，他們更傾向于在有足夠生存的情況下提供相對平滑的炮擊輸出用 。
但是蒙彼利?，F在可以用綜合實力高于其他人，硬性能上高一圈加上輔助能力也提升了一點點，現在可以認為蒙彼利埃處于承傷傳統輕巡的頂點，類似的還有哥倫比亞，因為一個可以泛用又效果簡粗的輔助技能的緣故，這兩個現在并列變成原本的T1.5，幾個強力拐上升為T1，原本承傷輕巡下降為T2 。
謝菲爾德暫定T3守門員，其技能現在的效果主要用于讓海仙更硬，或者讓驅逐更能抗，但是這個效果是否能找到穩定組合還有待觀察(輕巡是現在麻煩的艦種，實在是有能耐的太多了，我這榜都要擠爆了) 。
重巡
愛宕摩耶提升了一些輸出后，可以說生存輸出都超過了德意志一籌，作為區分她們現在進入T2，威奇塔雖然在EX大放光彩，不過常規環境里還是要等120級的機動比較好，預定T1，但是因為最上的出現，現在高雄很可能止步T1，就像雪風對于標槍的區分，雖然雪風比標槍輸出還是差不少，但是生存上的遠超已經近似于上位選擇，高雄vs最上同理，在二者生存還處于近似的情況下，最上的輸出甩開高雄一個層次，這導致作為區分高雄可能很難獲得夢想中了T0了，反正目前110級不行，120級可能還有變動也說不準 。

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