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全球十大運力最強運輸機（盤點全球10大運輸機，安

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全球運力最強的10大運輸機(盤點全球10大運輸機，安-225第一)
正所謂兵馬未動糧草先行，后勤保障能力是衡量一支軍隊作戰能力的一個非常重要的指標 ?，F代戰爭條件下，綜合作戰能力最強的運輸機，關系到陸軍的后勤保障能力 。下面，軍機圖就來盤點一下2019年底前服役的10大運輸機 。
安東諾夫-225運輸機

安-225是蘇聯時代安東諾夫設計局研制的超級運輸機 。它是迄今為止世界上最大的運輸機，最大起飛重量超過460噸，有效載荷超過250噸 ?？赏瑫r運輸5輛40噸以上的主戰坦克，其空運輸能力世界獨一無二 。目前世界上只有一架安-225運輸機，屬于烏克蘭安東諾夫航空空公司，主要經營洲際大宗貨物運輸航線 。
安東諾夫-124運輸機

安東諾夫設計局在運輸機領域的成就非常突出 。除了世界上最大的安-225，安東諾夫設計局研制的安-124“魯斯蘭”運輸機也是“巨無霸”級 。安-124運輸機是目前現役最大的軍用運輸機，比美國的C-5M“銀河”運輸機還要大 。它的最大有效載荷為150噸，最大航程超過8000公里 ?？梢赃\送S-400反[/K0/]導彈發射裝置等大型車輛進行洲際飛行，戰略投送能力非常強 。
安東諾夫-22運輸機

安東諾夫安-22是俄羅斯現役運輸機中運輸能力僅次于安-124的大型運輸機，是世界上最大的渦槳運輸機，最大有效載荷80噸 。其運輸能力在軍用運輸機中僅次于安-124和C-5M運輸機，優于美國C-17“全球霸王”運輸機 。目前，安-22只在俄空天軍列裝，數量不到20架，屬于罕見機型 。
伊柳辛-76運輸機

終于輪到伊留申設計局了！伊留申設計局是運輸機領域的元老，但安東諾夫設計局太耀眼了，在蘇聯時期一直壓著伊留申，直到蘇聯解體，伊留申才被分配到烏克蘭，發揮了作用空 。伊爾-76被認為是迄今為止伊留申設計局最成功的代表作 。最大有效載荷50噸，短距起降能力強，環境適應性好 。它可以在野戰機場起降 。自1974年生產以來，已經生產了800多架飛機 。除裝備獨聯體國家外，還廣泛出口到世界各國 ?，F在，裝有PS-90A渦扇發動機的伊爾-76MD-90A運輸機正在賦予伊爾-76新的生命力 。
洛克希德·馬丁公司的C-5M運輸機

C-5M是洛克希德·馬丁公司研制的最大軍用運輸機，也是美軍現役最大的飛機 。在全球范圍內，C-5M僅次于安-225和安-124，運載能力相當不錯 。C-5M運輸機最大起飛重量超過400噸，有效載荷130噸 ?？梢酝瑫r運送兩輛M1A2主戰坦克 。現有的C-5M全部裝備美制空部隊 。
波音-17運輸機
【全球十大運力最強運輸機（盤點全球10大運輸機，安】
美軍空陸軍擁有世界上最強大的戰略投送能力，C-17“全球霸王”是其中流砥柱 。C-17運輸機位置接近俄羅斯的伊爾-76，性能指標與后者類似 。C-17比C-5M小，最大有效載荷超過75噸 。貨艙最多可容納3架AH-64阿帕奇武裝直升機，可進行遠程空中型運輸 。目前，美國空陸軍有100多架C-17運輸機在服役 。
洛克希德·馬丁公司的C-130運輸機

洛克希德·馬丁公司的C-130“大力神”是美軍裝備數量最多的運輸機 。C-130定位低于C-17，配備4臺渦槳發動機，是一種戰術運輸機 。C-130運輸機最大載重量近20噸，可在野戰機場起降，改裝潛力巨大 。洛馬以其為基礎改裝了空中加油機、電子戰飛機、心理戰飛機、空中炮艇等多種衍生型號 。就改裝潛力而言，C-130無疑是現役最成功的戰術運輸機 。
空A400M客運運輸機

空客機A400M是歐洲多國聯合研制的中遠程運輸機 。最初的研發目的是替代美國的C-130運輸機 。就賬面數據來看，A400M確實很優秀，最大有效載荷37噸，遠超C-130，最大航程近萬公里，幾乎與戰略運輸機相當 。然而，正是這種戰術運輸機和戰略運輸機之間的尷尬定位，使得A400M問世后的銷售異常艱難 。今年是A400M首飛的第10個年頭，但A400M依然賣不出去 。
云曦-20運輸機

云曦-20“鯤鵬”運輸機是劃時代的運輸機 。在這種飛機出現之前，AVIC從未研制生產過載重量超過200噸的運輸機 。運-20的問世打破了這一局面 。運-20的運載能力介于伊爾-76和C-17之間，有效載荷超過60噸 。運-20的服役彌補了人民空軍戰略運輸的短板，大大提高了我軍的遠程投送能力 。是名副其實的“競技機” 。
川崎重工C-2運輸機

說到運輸機，就不得不說一下日本川崎重工的C-2運輸機 。C-2運輸機是川崎重工研發的中程運輸機 。C-2的整體設計與C-1相似，可視為前者的放大版，定位用于替代C-1運輸機 。C-2運輸機的有效載荷為37.6噸，運輸能力在C-130大力神和A400M之上 。作為中程運輸機，C-2相當優秀 。目前C-2只裝備JAL 空自衛隊 。

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