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中國十大主要鐵路干線介紹 中國鐵路線

鐵路線中國中國十大干線

中國鐵路線路(中國十大鐵路干線介紹)
鐵路網是由互聯互通的鐵路干線、支線、聯絡線和鐵路樞紐組成的鐵路網絡系統 。目前 ， 中國已經形成了以北京為中心、省會為中心的鐵路網骨架 ， 連接了眾多不同規模的鐵路樞紐 ， 樞轉成為中國鐵路網骨架的主干線:
1.南北交通的中心:京廣線
從北京到石家莊、鄭州、武漢、長沙再到廣州 ， 祖國的南大門 。沿途縱貫六省市 ， 跨越五大流域 ， 途經華北平原、兩湖平原和江南丘陵 ， 穿越南嶺山脈 ， 與珠江三角洲相連 。沿線人口密集 ， 物產豐富 ， 經濟發達 ， 城鎮密集 ， 交通十分繁忙 。向南運的貨物主要包括煤炭、鋼鐵、木材和出口物資 ， 向北運的貨物主要包括大米、有色金屬和進口物資 。
2.東西海岸交通大動脈:京滬線
京滬線路起于北京 ， 經天津、濟南、徐州、南京 ， 到達中國最大城市上海 。它貫穿北京、天津、上海三個直轄市和河北、山東、江蘇、安徽四省 ， 橫跨四大水系 ， 連接華北平原、江淮平原和長江三角洲 。京滬線北接京沈線 ， 南接滬杭 。京滬線地勢低、人口密集、城鎮眾多、煤炭資源豐富、經濟發達 ， 是我國重要的工農業生產基地 。運往南方的貨物主要有煤炭、鋼鐵、木材、棉花等 。運往北方的貨物主要包括機械、儀器、百貨等 。
3.貫通南北的第二大交通中心:北同蒲-太焦-劉嬌
全線北起山西大同 ， 經太原、焦作、枝城至柳州 ?；酒叫杏诰V線 。沿線經過五省(區) ， 跨越三大流域 ， 貫穿黃土高原、豫西山區、江漢平原、湘西山區、兩廣丘陵 。線路全長2395公里 ， 盛產糧、棉、油、煙等農副產品和煤炭、有色金屬等礦產 。該線路對完善我國鐵路布局、提高山西煤炭外運能力、分流京廣交通具有重要作用 。
4.貫穿南北的第三大交通中心:京九線
京九線起于北京 ， 經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東至香港九龍 。全長2538公里 ， 橫跨海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系 ， 縱貫華北平原、鄱陽湖平原、大別山、井岡山、兩廣丘陵 。沿線地區不僅是我國糧、棉、油等農副產品的重要產區 ， 也是礦產資源和旅游資源豐富的地區 。這條線路對促進沿線經濟發展、保持香港長期穩定繁榮發揮了重要作用 。
5.貫穿西南地區的南北干線:寶成成昆線
北起寶雞 ， 穿越秦嶺、大巴山 ， 穿越川西平原 ， 飛越岷江 ， 穿越金沙江 ， 到達昆明 ， 全長1754公里 ， 沿途多山、多急流、多淺灘 ， 有多條“地下鐵路和空中心站” 。成昆鐵路橋隧總長占線路總長的40% ， 工程難度在世界鐵路建設史上罕見 。這條線路連接寶雞的隴海線和成都的成渝線 。鐵路沿線是我國多民族地區 ， 特產豐富 ， 礦產資源和森林資源豐富 。這條鐵路的建成 ， 促進了西南地區的經濟建設 ， 加強了民族團結 ， 也是連接西北地區的重要通道 。
6.穿越中原與西北的大動脈:隴海—藍欣線
連云港東起黃海之濱 ， 經鄭州、Xi、蘭州到達烏魯木齊 ， 經六省區 ， 穿越黃淮平原、豫中平原、關中平原、黃土高原 ， 經河西走廊、吐魯番盆地 ， 穿越天山山脈 ， 到達新疆北部 ， 全長3652公里 。它是中國最長的鐵路干線 ， 途經中國許多古都和歷史文化名城 ， 沿線有豐富的煤炭、石油、棉花和倉儲產品等礦產 。這條鐵路的建設對于溝通經濟發達的東部地區和發展中的西北地區的經濟聯系 ， 促進西部地區的經濟和旅游發展 ， 鞏固邊防具有重要意義 。此外 ， 西行鐵路可通過中亞直達波羅的海沿岸和大西洋沿岸 ， 成為世界上最重要的“亞歐大陸橋” ， 也是中國通往中亞、中東和歐洲的捷徑 。這座陸橋的溝通將對發展中國對外貿易、加快沿邊開放發揮重要作用 。
7.京包寶蘭線
京包線由北京西行經呼和浩特至包頭 ， 全長833公里 ， 包蘭線由包頭西行經銀川至蘭州 ， 全長980公里 。線路東起北京 ， 穿越冀北山區、張北高原、內蒙古高原、河套平原、寧夏平原至蘭州 ， 連接六省(市、區) ， 連接華北、西北 。沿線煤炭、鐵、池鹽、磷礦等資源豐富 ， 有我國重要的畜牧業基地和商品糧基地 。運往西部的貨物主要包括鋼鐵、機械、木材等 。運往東部的貨物主要是煤炭、礦石和畜產品 。這條線路對于促進華北與西北地區的經濟聯系 ， 分擔隴海線的交通壓力 ， 建設少數民族地區 ， 鞏固邊防都具有重要意義 。

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