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什么是雙離合變速箱 雙離合變速箱什么意思

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雙離合變速箱是什么意思(什么是雙離合變速箱)？
名詞解釋
DCT:雙離合變速器 ， 定義為動力換擋 。
AMT:手自一體變速器 ， 定義為電子機械式自動變速器 。

雙離合的命名是為了區別于AMT機械變速箱 ， 因為AMT只有一套執行離合器控制一個動力輸入軸 ， 其結構其實和手動變速箱一模一樣 。RNDMS自動檔驅動的實現依賴于在手動變速器上增加TCU控制程序、傳感器和電子換檔操縱機構；基于TCU綜合車輛運行信息 ， 可以自動判斷變速箱應該升檔還是降檔 ， 進而實現D檔自動駕駛模式 。就是這個概念 。
【什么是雙離合變速箱 雙離合變速箱什么意思】
因為AMT機械式自動變速器換擋和手動擋的原因一樣 ， 換擋時機械結構操作換擋慢；結果是可以自動換擋 ， 但換擋時發動機轉速下降嚴重 ， 換擋后加速瞬間會出現發動機低速制動帶來的高頻率頓挫 。這款機器的用戶體驗可以說很一般 ， 但由于制造成本低 ， 被入門級滑板車和商務車廣泛接受 。而且換擋頻率低(積極性差)也能保護干摩擦離合器 ， AMT耐久性好 。

DCT雙離合器的概念雙離合變速箱是指使用兩套執行離合器 ， 每套控制一個輸入軸；每個軸上分別安裝1/3/5/7的奇數前進檔和2/4/6/8的偶數前進檔 。換檔時 ， 兩組離合器以同步方式分離和組合動力 。簡而言之 ， 分體式瞬間掛檔 ， 換擋的多檔增速等于發動機轉速下降的多檔減速 ， 所以理論上換擋會很平順 。

注意:由于換擋時機械動作的復雜性 ， 如果換擋判斷錯誤 ， 會在瞬間造成幾個組合和分離——結果是換擋速度變慢 ， 發動機轉速下降嚴重 ， 也會出現頓挫 。而雙離合變速箱一般只有在低速爬行時才有TCU預判錯誤的概率 ， 頓挫也只是概率而不是像AMT那樣必然頓挫 。所以這種變速箱還是有很大優勢的 。只要適應TCU的換擋邏輯 ， 就能有效控制平順換擋 ， 同時獲得高效換擋和高效傳動的優勢 。

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