起降 ， 逆風或順風(順風或逆風 ， 對飛機飛行有利)
對于民用飛機來說 ， 飛行員對速度的關注貫穿于整個飛行過程 ， 飛行員對速度的控制也直接影響著飛行安全 ， 以及飛機的運行狀態、效率和經濟性 。
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如果飛機以最大速度飛行 ， 發動機的油耗會明顯增加 ， 航程會嚴重縮短 ， 經濟性會非常差 。如果發動機在巡航時以最大巡航推力運行 ， 機體結構將承受更大的氣動載荷 ， 影響可靠性和使用壽命 ， 使飛機的安全性變差 。因此 ， 只有當飛機不得不緊急趕往最近的機場進行緊急后援時 ， 才有可能以最大速度飛行 ， 除非遇到需要著陸處理的嚴重故障或乘客生命有危險 。一般情況下 ， 商用客機不會使用最大速度 ， 而是盡量保持經濟性最好的巡航速度 。因此 ， 在巡航過程中 ， 一般都希望保持順風 ， 保持最佳經濟性:保持飛行速度不變 ， 降低油耗！
與起飛過程類似 ， 著陸過程也需要升力來保持穩定的下降軌跡 。逆風著陸在保持一定真空速度的同時降低了飛機的地速 ， 從而縮短了著陸距離 。飛機在起降過程中需要保持啟動網的真空速度 ， 啟動網方向沿跑道軸線的逆風可以使飛機保持真空速度 ， 以降低地速 ， 提高起降性能 。因此 ， 飛行員在起降時喜歡逆風飛行 ， 以確保飛機和乘客的安全 。
【順風、逆風哪個對飛機飛行有利 飛機起飛降落逆風還是順風】從上面可以看出 ， 飛機在起降時只喜歡“逆風” ， 但在飛行過程中還是要“順風” 。順風航行不僅可以更快到達目的地 ， 還可以節省燃料 ， 享受更快的旅程 。我們知道飛行也喜歡“一路順風” 。更準確地說 ， 就是“迎風起降 ， 順風飛行 ， 安全到達 ， 旅途愉快” 。
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