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玉林怎么樣(南寧有錢的都是玉林人)( 二 )

南寧都是有錢


在陸路交通匱乏的古代 ， 水路就成了對外交流最大的依仗 ， 而通道重要節點的容縣、北流、玉林更是成為嶺南的著名城鎮 ， 唐朝的容州一度成為嶺南五管之一 ， 其地位之高可見一斑 ?！肮湃葜?nbsp;， 金北流” ， 比如容縣在之后的很長時間里 ， 其規模力壓曾稱為南流縣的玉林 ， 擔當桂東南中心 ， 解放之初的容縣專區曾轄及玉林、梧州兩地 ， 管轄范圍遠比后來的玉林地區和現在的玉林市要大得多 ， 基本上是傳統意義上的桂東南地區 ， 玉林城也只是因“鹽利所在 ， 舟車之會 ， 巨商富賈于此聚居” ， 而成為商貿重鎮 。
廣西容縣

歷史總是在不斷變化著 。南流江在解放不久便因為攔河筑壩而航運基本中斷 ， 而北流河航運依然繁忙 ， 很多上了年紀的容縣人都會有“千帆競舟北流河”的記憶 ， 隨著水量的不斷減少和水電站的陸續建設 ， 北流河的水路交通也漸漸衰落 ， 直到上世紀80、90年代才中斷 ， 現在北流河沿岸還能依稀找到當年碼頭、倉庫、旅館等痕跡 ， 多地仍然流傳著“小南洋”、“小佛山”的美麗傳說 。
玉林真正的崛起源自黎（塘）湛（江）鐵路 。黎湛鐵路1954年9月正式動工 ， 1956年1月正式投入運營 。黎湛鐵路北起賓陽縣黎塘站 ， 經貴縣（今貴港）、玉林市 ， 終止廣東湛江 。南接湛江港口 ， 北接湘桂鐵路 ， 鐵路運輸可通達全國各地 ， 且速度快、運量大 ， 沿線及周邊地區均受益 ， 其輻射區域遠遠超出水運 。作為鐵路重要節點城市的玉林 ， 從而獲得迅速崛起的機會 。
正是這條全長318.3公里、南北走向的鐵路 ， 徹底改變了桂東南區域的中心城市態勢 ， 玉林、梧州分家 ， 1958年7月撤銷容縣專區 ， 所轄的玉林、陸川、博白、北流、容縣、貴縣、桂平、平南劃歸玉林專區 ， 專員公署駐于玉林 。
改革開放之后 ， 玉林緊緊抓住這條鐵路 ， 憑借著玉林人特有的精神 ， 自力更生 ， 敢闖敢干 ， 硬生生干出一番新天地 ， 鄉鎮企業全區第一 ， 民營經濟極其活躍 ， 簡直就是廣西發展的一面旗幟 ， 且培育起依托鐵路和公路沿線的工業集群……經濟的發展 ， 使得更多的農民洗腳進城做生意 ， 更促進了商品貿易的高度活躍 ， 如中藥材市場、工業品市場等專業市場涌現 ， 便捷的陸路交通不僅串聯起玉林的幾個屬縣 ， 而且輻射范圍直達到達梧州和粵西等地區 。


玉林的語言環境 ， 我們可以大致分為北流、容縣為主的勾漏片白話 ， 以陸川、博白為主的客家話 ， 以玉林、興業為主的玉林話……這些本地方言很有復雜性 ， 而且差異非常大 ， 彼此溝通起來并不容易 。
也正是這種語言上的差異 ， 區域經濟文化表現“散裝化” ， 盡管主城區的前身號稱“嶺南都會” ， 但低下的城市規劃、散亂的自建住房、擁堵的城市交通 ， 甚至一度被吐槽為“農民城”、“大號縣城” 。而下屬的五縣（市）則各有所長 ， 某些方面甚至非常強勢 。比如北流 ， “廣西十強縣”的?？?nbsp;， 擁有中國最大的日用陶瓷生產出口基地、國家級建材生產出口基地 ， 存在感不容小視 。
比起許多“眾星捧月”型的城市 ， 如今的玉林更像是一盤徐徐展開的大棋 。這個棋盤上 ， 各個城市猶如滿天繁星 ， 各有千秋 。比如產業布局上 ， 玉州區、福綿區的新材料生態產業園、玉柴工業園、節能環保產業園、玉林經濟開發區、五彩田園等 ， 北流的日用陶瓷工業園、廣西（北流）輕工產業園等 ， 容縣的農業機械、生態林業、大健康產業園 ， 博白、陸川的工業集中區 ，  興業縣的大平山健康食品產業園、高端碳酸鈣產業示范基地等 ， 以及依托龍潭新區打造以銅基新材料、不銹鋼、新能源材料為主的全國重點金屬新材料和新能源材料產業基地 。


與人們傳統中的廣西印象不同 ， 玉林人身上并沒有太多的“保守” ， 他們喜好創新、樂于創業 。

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