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關于黃河的俗語諺語 黃河的俗語

黃河俗語諺語

黃河諺語(關于黃河的諺語)
最近，河南發生了非常嚴重的洪澇災害 。由此，我想到了黃河治理的問題 。誠然，鄭州屬于淮河流域，從表面上看似乎與黃河無關 。但仔細想想，如果黃河是正常的“地下河”，那么鄭州的雨水就可以大量流向黃河，可以大大緩解洪澇災害 。再仔細想想，怎么會有一天黃河中上游出現這么大規模的暴雨，大量的雨水流入黃河，那么這條“地上河”就更危險了 。所以，我還是主張把這條“地上河”變成“地下河” 。
一是黃河中上游生態修復工程黃河之所以會成為“地上的河”，與黃河含沙量高有關 。俗話說“黃河水，一個石水，幾桶泥” 。黃河的泥沙基本上來自中游的黃土高原 。由于黃土高原土壤疏松，植被覆蓋度低，這里的水土流失十分嚴重 。每到雨季，大量泥沙隨涇河、渭河、無定河、汾河注入黃河 。要徹底治理黃河，首先要恢復黃土高原的生態 。
新中國成立以來，黃土高原的生態不斷得到改造 。上世紀六七十年代，黃土高原上修建了大量淤地壩 。這些淤地壩可以攔淤、增加耕地、蓄滯洪、減蝕固溝、增地增收 。80年代，小流域綜合治理又開始了 。1999年以來，退耕還林還草工程大規模實施，顯著提高了黃土高原的植被覆蓋率 。到1999年，黃土高原的植被覆蓋率已經增加到32%，現在進一步增加到60% 。
隨著植被的恢復，黃河的含沙量也在大大減少 。70年代黃河每年輸沙量16億噸，現在減少到每年1億噸，相當于宋代黃河輸沙量 。但是，這個數額還是很大的 。今后需要在黃土高原不斷植樹造林，恢復生態，直到黃河輸沙量減少到和其他河流差不多的水平 。
黃土高原植被的恢復不僅有助于降低黃河的含沙量，而且可以涵養水資源 。目前黃河年徑流量580億立方米，這是一個很低的數據 。而且黃河水量基本集中在雨季，甚至可能在春、冬季斷流 。黃河水量的不穩定不僅導致水資源的浪費，也無異于水旱災害的救濟 。如果黃土高原的生態得到恢復，它將能夠增加其涵養水源的能力，這將有助于調節水量 。
與黃河流域的水利工程配套，主要是水電站和大壩 。這些水電站不僅能發電，還能調節水量，攔截泥沙 。目前黃河流域最大的水利工程是小浪底水利工程 。工程建成后，黃河下游防洪標準將由60年一遇提高到1000年一遇 。同時可增加年供水量40億立方米，保持抗旱面積2500萬畝，年總發電量可節煤210多萬噸 。更重要的是，小浪底工程建成后，還可以調水調沙，利用“人工洪峰”將沉積在下游河床的泥沙送入大海 。
第二，挖河，引河入海黃土高原生態修復后，第二步是清理河道 。目前黃河從山東入海，是一條古老的供水河道 。據統計，1949年以前的2000多年間，黃河下游堤防決口1590次，改道26次，可謂“三年兩決口，百年一改道” ?，F在的漳河、淮河除了提供水源，以前還是黃河古道 。
現在，黃河變成了地上河，導致下游地區沒有支流 。在雨季 。地面上的河流不僅對下游地區造成威脅，也不能給周邊地區排水，減少洪澇災害 。因此，有必要再挖一次黃河河道 。在我看來，應該把三條河都挖到海里去，這樣既可以增加黃河水資源的覆蓋面，又可以為下游地區提供水源 。它還能加快洪水涌入大海的速度 。
第一條水道，漳河水道，在中間與大運河匯合，然后在滄州、天津入海 。這條通道形成后，黃河可以為京津冀地區供水，有利于緩解這一地區的缺水問題 。于是，永定河也成了黃河的一條支流 。
第二條水道就是現在的“廢黃河”水道 。這條水道，在古代就是鴻溝和汴河，連接淮河流域和黃河干流，也連接京杭大運河 。這樣，北方缺水時，可以從南水北調 。當北方爆發洪水時，那么黃河的洪水可以改道淮河入海 。此外，建議修建徐州至連云港的運河 。這樣，運河就成了中原地區最近的出海通道 。
第三條水道，也就是現在的黃河 。以上兩條水道開挖后，黃河的水將流入大海，然后開挖現在的河道 。把現在的“地上河”挖成“地下河” 。然后，把過去黃河的堤壩的缺口打開，讓周圍的河流順利流入黃河 。特別是在大城市的沿海地區，建議把堤壩全部挖出來，這樣雨季的時候可以快速排水 。當然，新的黃河航道必須足夠深和寬 。
之所以要足夠深足夠寬，不僅是為了提高河流的排水能力，也是為了以后的通航做準備 。
第三，藏北調水為黃河提供水源藏水北調是我經常提到的一個大工程 。這個項目主要是在雅魯藏布江、怒江、金沙江、雅礱江、瀾滄江修建大型水利工程，然后通過管道運輸將水調至柴達木盆地進行分配 。一部分分入新疆，自然流向塔里木盆地，改造塔克拉瑪干沙漠 。第二部分通過弱水流向河西走廊和巴丹吉林沙漠；第三部分是向黃河上游調水，為黃河流域提供水源 。

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