一旦錢燒完了、資本退潮了 ， 那平臺也就該倒閉了 。
太陽底下無新鮮事 ， 類似共享單車的故事 ， 這些年來發生的太多了 。 當年的O2O倒閉潮不也是如此？
商業環境普遍缺乏創新、好項目稀缺的情況下 ， 資本過剩的資本方一看到有熱點 ， 就會競相追逐 。 看不懂商業模式不重要 ， 先把概念炒起來、搶占住賽道 ， 風口之下以后有的是接盤俠 。
至于企業是否能良性發展、至于項目是否能真正滿足用戶需求 ， 從來不在資本的考慮之內 。
野蠻生長、過度營銷 ， 資本泡沫翻涌之下的創業項目亂象叢生 ， 廣告永遠比實際要超前、運營速度永遠趕不上推廣速度 ， 新聞熱度不斷攀升、而用戶體驗卻在不斷下降 。
共享單車的本意是“解決城市出行最后一公里”的問題 ， 是為了方便交通 ， 可是違規違?，F象之嚴重 ， 已經讓它變成了阻礙交通的一大隱患 。
其實共享經濟死亡潮背后的終極原因 ， 還是在于中國商業環境缺乏真正的創新 。 所以 ， 你可以看到 ， 燒了這么多錢 ， 目前還活著的不過一個滴滴 ， 而且還是在風雨飄搖之中 。
在網上看到的一段話大概可以完美地描述我們存在的差距：
中國受過極良好教育的年輕人們 ， 聚焦在被稱為“創業導師”的中年男人們周圍 ， 一起徹夜不休地燃燒生命 ， 只為在一輪又一輪如何送菜送飯、洗車洗腳、美容美甲、搭訕艷遇、借高利貸、聯結窗簾和電冰箱的挑戰賽中博出更好的名次 ， 然后擊鼓傳花 ， 快速傳給下一棒......
【淺析共享經濟的幾大模式 共享經濟有哪些模式？】大西洋和太平洋彼岸很多巨頭公司的創始人 ， 他們在骨子里并不是商人 ， 而是geek 。 熱衷于創造新奇的事務 ， 熱衷于解決難題 ， 熱衷于在某個極細分的產品上把質量和性能或功能做到極致 ， 這是geek的天性......
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