2021款的沃爾沃(進口)-沃爾沃XC90已經上市，本期節目我們就來聊聊它 。
還是熟悉的配方，沃爾沃家族化的設計 。雷神之錘的大燈、四邊形進氣格柵以及直瀑式的中網 。在中大型SUV市場，雖然XC90的尺寸算不上最大的，但依舊很有氣勢 。
車身側面并沒有使用很夸張的線條，整體方正，讓它看上去很有型 。在車身尺寸方面，軸距為2984mm，提供了5座以及7座車型可選，整體的車內空間非常充裕，比起寶馬X5的后排空間還是有著不小的優勢 。并且即便是使用第三排座椅，后備廂空間也能滿足正常使用，比起一般的7座SUV車型表現呢要強很多 。
同樣是我們非常熟悉沃爾沃家族化內飾設計，即便已經到了一臺中大型SUV上，它依舊沒有變的很浮夸 。今天的試駕車是燃油版的高配運動版車型，舒適性配置基本拉滿 。19個揚聲器的寶華韋健音響也絕對夠驚艷 。但作為一臺沃爾沃，安全才是最重要的 。主動剎車、車道偏離預警、并線輔助等這些主動安全配置必須都有，并且還是全系標配 。
2021款的XC90最大的變化就是全系都加入了48V輕混系統，所以尾標也從T變成了B 。今天我們的這臺試駕車是一臺2.0T雙增壓的B6車型，傳動系統匹配8AT變速箱 。發動機最大功率300馬力，峰值扭矩420牛·米，7秒出頭的01成績滿足日常使用已經足夠 。而48V輕混的加入最大的用處還是在于啟停階段動力銜接會更加順暢，并且也會更省油 。
這臺XC90采用了前雙叉臂后多連桿獨立懸架，并且由于是高配車型，這臺試駕車還配有空氣彈簧 。這對于日常行駛舒適性的提升起到了非常大的作用，路面細碎顛簸過濾的很徹底 。轉向的力度有三擋調節，但整體還是以輕松舒適為主，這也更加符合XC90的定位 。在NVH隔音降噪水平上，XC90有著非常不錯的表現，即便是這樣一臺大體型的SUV，風噪和路噪都被很好的隔絕掉 。
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