這種設備 ， 換擋撥片 ， 最早應用于賽車 ， 尤其是方程式賽車 。因為方程式賽車為了盡可能的輕而追求更好的空氣動力學性能 ， 這類賽車的駕駛艙往往很小 ， 傳統的換擋桿根本放不進駕駛艙 。因此 ， 這種新穎的換擋方式與多功能方向盤一起廣泛應用于賽車 。
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這樣 ， 除了油門和剎車之外 ， 汽車上的所有其他操作都可以在方向盤上完成 ， 這簡化了駕駛員的操作 ， 使他們能夠更加專注于策略賽道 。賽車技術本身有為民用汽車的發展預留空間的趨勢 。很快 ， 隨著自動變速技術的發展 ， 撥片的換擋功能也應用到了普通量產車上 。
換擋撥片作為一種快速換擋裝置 ， 可以大大提高駕駛的可操作性 。操作換擋撥片時 ， 駕駛員通常只需將檔位推至D、S或手動模式 。有了換擋撥片 ， 駕駛員不用離開方向盤就能換擋 。
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【換擋撥片應該怎么用才對(換擋撥片怎么用？)】換擋撥片有兩種:一種是固定的 ， 另一種是隨動的 。固定換擋撥片和儀表板是固定的 ， 也就是說 ， 在轉向過程中 ， 方向盤是旋轉的 ， 換擋撥片是固定的 。但隨動換擋撥片和方向盤保持靜止 ， 即在轉向過程中 ， 換擋撥片和方向盤同時轉動 。
換檔撥片通常有兩種 。第一種是左降檔和右升檔 ， 也是目前應用最廣泛的一種 。換擋撥片的使用方法如下:創業網的操作方法是:在車輛怠速/行駛時將檔位換成M檔或S檔(有些車型在D檔的情況下也可以手動模式操作) ， 用手指“向內”即可與換擋撥片加減擋 。切換到手動模式后 ， 相應的檔位信息會顯示在行車電腦上 。即先將變速桿置于手動模式 ， 然后在發動機轉速合適的情況下 ， 用撥片自由切換理想檔位 。
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二是兩邊的槳可以加減 。這種操作模式下的換檔撥片與前一種略有不同 。區別在于換擋撥片的兩邊可以加減 ， 不像上面的加減一邊的方法 。換擋撥片的功能集成度更高 ， 操控性更強 ， 在很多情況下操作更方便 。具體操作方法如下:打開變速箱手動模式 ， 然后用雙手和手指操作撥片 ， 向外推就是升檔 ， 向內挖就是降檔 。使用換檔撥片盡量避免連續降低幾個檔位 。
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