鋼筆怎么吸墨水(擠壓式鋼筆吸墨水視頻)


原文標題:Fountain Pen Filling Mechanisms
原文作者:Walter Chang
翻譯工具:谷歌翻譯 個人修改(內容有刪減)
鋼筆有各種上墨系統
該列表大致按照它們的常用順序排列 。老式鋼筆的大多數填充系統通過壓縮橡膠墨囊來工作,該橡膠墨囊在其重新噴射時吸收墨水(如吸管的燈泡) 。
一、墨囊
筆從一次性塑料墨囊中出水 。尖端部分尖端部分在插入時刺穿墨囊 。當筆干燥時,丟棄墨囊并插入新墨囊 。
最早的流行墨囊筆是Waterman CF,由Waterman的法國子公司JiF-Waterman于1954年發行 。犀飛利墨囊筆由60年代以來,生產了數百萬只,目前仍在生產(不同形式) 。
目前生產中的墨囊類型相對較少,自從幾十年前就被發明以來,它們并沒有太大變化,所以找到合適的墨囊的機會很大 。上圖是國際標準(適合大多數歐洲筆),國際標準長,派克,犀飛利標準,犀飛利苗條和十字架 。
如果沒有現代墨囊適合您的老式墨囊筆,則可以重新填充現有的舊墨囊 。向您的當地醫生索要針頭和注射器,并使用它們將墨囊從瓶裝墨水中重新填充 。具體來說,Waterman CF和Esterbrook墨盒與現代墨囊不兼容,需要這樣的措施 。
二、上墨器上墨
許多墨囊筆可以安裝一個稱為轉換器的設備 。上墨器插入墨囊的位置,并充當填充機構,允許您從瓶子中抽出墨水 。這將墨囊筆“轉換”成一個灌瓶筆 。派克、Lamy、日系鋼筆(寫樂、百樂、白金)多是采用此類方法 。
派克45使用的轉換器
兩種最常見的類型是活塞(螺旋式)和空氣計(彈性壓桿),其工作方式與其正確的老式對應物一樣 。當然,您只能使用適合筆的轉換器,并且在使用不同墨盒類型的筆之間不會非常適配 。
這里是一些更常見的上墨器類型 。從頂部是Waterman(國際標準),派克活塞,派克幻燈片,派克航空計量儀,犀飛利標準型航空計算機,犀飛利纖薄的航空計量儀和Cross活塞 。
與內置上墨系統或更大的墨囊的筆相比,上墨器通常具有相當小的墨水容量,如果您寫入很多,則需要頻繁重新填充 。
三、活塞上墨
活塞上墨是現代非墨囊筆最常用的系統 。從歷史上看,它在歐洲比在美國似乎更為普遍 。德國鋼筆通常是活塞填料,包括現代百利金和萬寶龍 。
旋轉鋼筆末端,活塞會向下移動 。復原后,活塞會向上移動,完成整個上墨過程 。墨水也會直接儲存在筆桿中 。
除非你真的知道你在做什么,否則我不會嘗試修理 。這里有一些非常精確的工程 。
四、拉桿上墨
犀飛利于1908年獲得了杠桿灌注鋼筆的專利,是第一家成功上市的公司 。大多數鋼筆制造商此后不久便采取了杠桿補充措施,直到戰后時代才能維持優勢 。
拉桿上墨操作非常簡單 。外側的拉桿推動內側彈簧條 。該棒壓縮橡膠墨囊 。當釋放桿時,墨囊重新充氣,以與吸管大致相同的方式將墨水吸入筆中 。
假設拉桿是完整的,拉桿填充物非常容易修復,如果你可以得到斷面 。你必須更換任何破碎的墨囊以及可能的壓力條,如果現有的那個被咬住或生銹 。最初的拆卸很困難 。
五、TD上墨
犀飛利專有的TD上墨系統于1949年首次推出,這比使用拉桿上墨更復雜,但TD上墨筆通常非常易于使用 。
觸控筆在金屬框架內部包含柔性橡膠墨囊 。在桶的末端有一個盲帽,用于拉出一個大的有光澤的金屬柱塞 。當柱塞下降時,空氣壓力壓縮墨囊 。當柱塞到達端部時,它移動通過密封件,并允許空氣逸出鋼筆(尋找微小的針孔) 。當壓力釋放時,墨囊重新抽吸并吸墨 。
大多數觸地板部件只需擰緊在一起即可輕松拆卸,無需工具 。更換墨囊是非常簡單的 。然而,筆取決于氣密密封的功能,因此如果內部O形圈不好,也必須更換 。這是唯一的難點 。
六、通氣管上墨
通氣管上墨(1952年推出)是另一個系統專有系統,也許是最復雜的上墨系統 。操作原理與TD上墨大致相同,只是從鋼筆延伸出一根細長的細管 。只有這種針狀管需要進入墨水 。當筆完成填充時,轉動螺絲以另一種方式縮回浮潛 。這樣就無需在筆上填充筆尖 。
七、真空上墨
這個系統在40和50年代的派克筆上都是常見的 。
在一端的盲帽螺絲關閉以露出類似柱塞的按鈕 。反復按壓將橡膠隔膜內外反轉 。每次按壓壓力將墨水吸入筆桿 。
通常只需要更換一個腐爛的隔膜 。不過,這些派克筆并不像我們想的那樣容易拆卸,需要定制工具(廣泛可用) 。如果你知道零件在哪里,實際的機構并不復雜 。

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