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天然氣的來源是哪里 天然氣怎么來的( 二 )

小知識


中亞天然氣管道
第四條D線也已經開工建設 ， 依然以土庫曼斯坦為氣源 ， 途經烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦 ， 自新疆烏恰進入國內 ， 全長1000公里 ， 其中境外段840公里 ， 設計年輸氣量300億立方米 ， 是A線與B線之和 ， 預計2023年投產 。
在控制權方面 ， 這四條線是中石油的線路 ， 由中石油和當地供應商各占50%的股份 。
歡迎來到阿什哈巴德（土庫曼斯坦首都）
除了這幾條巨無霸之外 ， 還有一個線路也做了一點微的工作 ， 這就是廣匯中哈天然氣進口管道 。 該管道自哈薩克斯坦的齋桑起 ， 至新疆吉木乃縣的陸上LNG工廠（廣匯能源控制） ， 液化后經由槽車分銷 。 該線路年輸氣規模為5.5億立方米 ， 雖然體量遠小于中石油的西路四線 ， 但在中石油這個巨頭旁邊分得一杯羹 ， 廣匯能源確實也不容易 。
廣匯中哈天然氣進口管道

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中亞的氣相對便宜 ， 但隨著這些國家發展水平上升 ， 今年年初他們紛紛要求對華出口漲價20% 。 如何保障這些重要的輸氣管道持續運轉 ， 會是中石油必須解決的一個課題 。
感受一下土庫曼斯坦的出口結構
其國內收入與天然氣價格是分不開的

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2 北路-中俄天然氣管道 。
俄羅斯和我國的天然氣管道分為西、東、遠東三條線 ， 成功落地的只有東線 。
東線與西線
東線以科維克金氣田和恰楊金氣田為氣源地 ， 境外管道由俄羅斯天然氣工業公司負責 ， 管道全長1629.3公里 ， 計劃今年年底鋪設完畢 ， 2019年進行試運行 。 該項目名為“西伯利亞力量” ， 真的很俄羅斯 。 境內管道由中石油負責 ， 自黑龍江省黑河的中俄邊境開始 ， 途經黑龍江、吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇 ， 終于上海 ， 全長3371公里 ， 是我國目前口徑最大、壓力最高的長距離天然氣輸送管道 。
中俄天然氣管道東線與遠東線
預計2020年 ， 中俄管道東線就可以全線貫通 ， 屆時每年將有380億立方米的天然氣輸入中國 ， 可解燃眉之急 。
西線氣源地位于亞馬爾涅涅茨自治區 ， 與對歐洲供氣共用一個主力氣田 。 管道通過阿爾泰共和國與中國新疆阿勒泰地區54公里邊界進入中國新疆 ， 與西氣東輸干線對接實現對華供氣 。
涅涅茨和亞馬爾涅涅茨
這兩個北冰洋海岸的自治區
天然氣儲量相當可怕....
遠東線的主管道為薩哈林-哈巴羅夫斯克-符拉迪沃斯托克管道 ， 氣源地為薩哈林大陸架和南吉林斯克氣田 ， 經過俄濱海邊疆區進入中國黑龍江虎林 ， 或從海參崴進入朝鮮向韓國供氣即朝鮮半島天然氣管道 。
來自北方的全方位能源服務

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后面兩條線路尚在談判中 ， 俄羅斯急于簽署西線管道 ， 而中方則建議優先簽署遠東管道 ， 談判困難仍然多多 。 而且俄羅斯人的要價實際上是偏高的 ， 不過近年來大氣污染和碳排放控制的壓力日趨增加 ， 為了防止出現過于頻繁的“氣荒” ， 我們的選項似乎并不多 。
3 南路-中緬管道
海上進口的LNG有相當一部分來自中東 ， 因此不可避免地要經過馬六甲海峽 。 一旦地區局勢緊張 ， 可能這條路就被切斷了 。 為了避免過度受制于人 ， 我國在西南地區也開辟了一條油氣大動脈 ， 進口緬甸近海油氣 。
之前中亞的陸上線路很大程度來自里海沿岸
海上線路則大量來自波斯灣沿岸
中緬天然氣管道起點在緬甸的皎漂港 ， 經緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦 ， 從云南瑞麗進入中國 ， 接著經過貴州安順 ， 南下到達廣西 。 緬甸段全長771公里 ， 中石油占股50.9% ， 緬甸石油天然氣公司與韓國大宇占股49.1%；國內段全長1727公里 ， 由中石油控制 。 中緬管道的設計輸氣量為52 億立方米/年 ， 2020年后或增壓提升至120億立方米/年 ， 是重要的輔助路線 。
中緬天然氣管道
東線：LNG項目
LNG是液化天然氣（liquefied natural gas）的縮寫 。 在常壓下把天然氣降溫至零下162攝氏度 ， 天然氣就會凝結為液體 ， 體積會大大縮小 ， 易于儲運 。 走海路的天然氣需要通過這種方式到達進口國 。
LNG接收站
以上提到的陸地管道進口天然氣似乎都是中石油把控著 。 到了LNG項目 ， 就稍微“自由市場”一點了 。 當然了 ， 只是“稍微” ， 三桶油依然占了絕大部分的比例 。 這其中中海油自然是“近水樓臺先得月” 。

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