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2002年5月7日晚9時24分，中國北方航空公司空公司從北京飛往大連的6136航班在大連海域墜毀，機上112人全部遇難 。據官方的新華社報道，調查人員得出結論，37歲的乘客張丕林放火燒飛機，導致飛機墜入黃海 。中國官方媒體隨后報道稱，這名乘客此前購買了7份air 空意外險，總保額高達17萬美元 。懷疑他在MD-82飛機上點燃了一瓶汽油或其他易燃液體 。
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不到一年后的2003年2月2日，有人用易燃液體進行劫持 。據新華社報道，39歲的無業人員董悅在國航空公司CA1505北京至福州航班機艙內，將燃油灑在飲料罐內 。隨后，他要求飛機轉向臺灣省 。劫機者后來被機組人員制服，飛機安全降落在福州 。
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2003年這一事件后，航空空部門開始禁止乘客攜帶液體物質登機 。
為什么要求開封后攜帶100ml液體通過安檢？
1.100毫升的任何液體，即使被帶上飛機，也不會造成什么傷害 。
第二，即使啟動網絡中有1升液體(10瓶)，如果不能與大容量瓶子有效混合，也可以認為是安全的 。
2008年美國出臺這項規定時，很多美國人還在質疑，說“這個規定無非就是前后不一致” 。說美國人真的質疑一切，想盡一切辦法質疑，這很好 。當然，總比不質疑好 。
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許多美國人對此提出質疑 。例如，即使各種液體不能有效混合，恐怖分子也可以在飛機上攜帶10瓶混合液體 。但是我覺得，上了飛機之后，沒有容器可以把10瓶液體放在一起而引起爆炸 。把10個小瓶子綁在一起可能不行，對吧？我不是化學專業的 。真的不是很懂 。
也有人質疑，飛機上提供給乘客的飲料等遠不止100毫升液體 。為什么我們能上飛機？這位官員似乎沒有對此給出任何明確的解釋 。我認為安檢可以查出已經變成爆炸物的液體，但如果發生這種情況，就不能爆炸，而是可以由某種液體按比例混合而成，這是目前安檢成像技術無法判斷的 。
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此外，安保人員不一定是化學天才 。幾乎無法判斷乘客攜帶的所有液體是否會在短時間內與爆炸性液體混合 。即使安保人員換成能判斷的天才，也不能保證100%準確，非常費時 。
我想了一個辦法，那就是發明一種新的機器，它可以掃描傳送帶上的東西，以確定它們到底是什么，然后通過計算機計算爆炸物可能與它們混合的可能性 。但是，還是有缺陷的 。比如恐怖分子A帶了五瓶超過100毫升的液體，這五瓶液體的所有組合都不能產生炸藥 ?？植婪肿覤還帶了五瓶超過100毫升的液體，這五瓶液體的所有組合都不能產生炸藥 。但是，恐怖分子A和恐怖分子B通過安檢相遇后，他們的交叉組合可以混合生產炸藥 。
太蠢了 。。。。
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因此，如何保證飛行安全確實是一個非常復雜的問題 。你不能一邊吃蛋糕一邊吃 。保證安全會不方便 。不檢查任何東西直接上飛機當然是最方便的 。因此，如果保證相同的金額，就要犧牲另一個金額，這也是經濟學中的交替原則 。再過80年，科技越發達，就會有一個能保證安全，比現在更方便的安檢水平 。
中國民用航空局最新發布的《關于啟動網旅客限制攜帶或托運物品目錄》將于2017年1月1日起實施 ?，F有公告與本公告不一致的，以本公告為準 。仔細閱讀，不要傻傻的問機場航空空公司的朋友榴蓮能不能帶上飛機，紀念打火機沒有蒸汽能不能帶上飛機！
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【坐飛機，為何不能帶超過100毫升的液體？ 飛機上能帶多少毫升的液體?】
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