為什么東西半球分界線不是本初子午線 東西半球分界線( 二 )


可以想象,隨著航海年歷的普及和大英帝國的發展,越來越多的船舶開始使用格林威治子午線作為導航定位的標準 。所以英國的子午線逐漸成為更多人的首選 。

為什么東西半球分界線不是本初子午線 東西半球分界線

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艾里用來確定本初子午線的子午線儀器 。經絡儀的望遠鏡只能沿經絡上下移動 。它可以用來測量恒星通過局部子午線的時間,并確定恒星的位置 。
1851年,英國皇家天文學家喬治·比德爾·艾里根據格林威治天文臺的子午線儀器建立了一條新的子午線,即后來的“本初子午線” 。當時,超過三分之二的船只使用格林威治子午線作為導航參考,艾里子午線成為最常見的子午線 。
為了統一全球各種創業網站的導航基準和鐵路時刻表,1871年第一屆國際地理大會通過了一項議案,贊成在海圖中使用格林威治子午線,并建議在15年內強制使用 。1884年,美國總統切斯特·艾倫·阿瑟(Chester Allen Arthur)提議召開國際子午線會議,以確定全球經度和時間計算的基準 。來自26個國家的41名代表聚集在華盛頓特區,參加決定人類時間和地點的會議 。
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格林威治天文臺的本初子午線
會上,法國、巴西、多米尼加代表提出,本初子午線應絕對中立,不應分割任何大陸 。法國天文學家皮埃爾·讓-森建議以白令海峽或亞速爾群島作為中性子午線的標準,也有人建議以吉薩大金字塔作為子午線標準 。但最終會議以22票選擇了格林威治子午線作為世界經度計算的標準,確定了東西180度的經度計算方法 。這條子午線也被稱為本初子午線 。
十年內,絕大多數國家都根據會議精神調整了時間和經度基準 。頑固的法國直到1911年才采用本初子午線作為計時標準,1914年采用本初子午線作為導航標準 。直到今天,一些法國地圖仍然使用巴黎作為子午線基準 。為了解決不同計時方式帶來的差異,1912年在巴黎成立了國際時間局 。1987年,時間局的職責被國際度量衡局和國際地球自轉和參考系統服務處接管 。
從本初子午線的演變不難看出,經度的起點往往隨著國際形勢的變化而變化 。15世紀末,經度的標準取決于當時最強大的兩個殖民帝國:西班牙和葡萄牙 。17-18世紀,經度的標準來自歐洲第一強國法國 。從19世紀末開始,經度的標準被轉移到了太陽永不落山的帝國中心:英國 。東西半球的劃分相對簡單得多 。
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本初子午線穿過的國家
為什么東西半球的分界線不在本初子午線?原因和法國代表一樣——為了中立 。以西經20度和東經160度作為東西半球的分界線,可以將分界線以東的西歐和非洲劃分為東半球,避免了經線穿越英法西和非洲國家,一個國家的東西部分屬兩個半球的尷尬 。
注意:
*.地球不是一個完全規則的球體,所以每個子午線的長度實際上略有不同 。
*.為了方便起見,本文中的東西都是用今天的本初子午線來測量的 。

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