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十大豪華汽車品牌 豪車品牌排行榜前十名( 二 )

排行榜品牌豪車


在國人心目中 ， 奔馳E級表現還是可圈可點的 。 特別是2021年3月份 ， 奔馳E級在入門的E 260 L版本上 ， 取消一直備受詬病的1.5T動力 ， 并重新換裝上2.0T發動機操作 ， 更是讓許多人直呼奔馳終于厚道 。
7、奧迪Q5L
指導價：39.68-48.70萬
2021年銷量：13.9萬輛
同樣是在今年完成中期改款 ， 但和銷量上漲的寶馬X3不同 ， 奧迪Q5L迎來的是銷量下跌 ， 這略微有些尷尬 。 好在它的下跌是建立在優惠減半（曾經的奧迪Q5L最高優惠10萬 ， 如今最高優惠5萬）的基礎上實現的 ， 所就整體利益來看 ， 奧迪并不虧 。
缺芯降價少大家可以理解 ， 但后續芯片充足的話 ， 奧迪Q5L會不會再次陷入降價求量的怪圈呢？
8、奔馳GLC
指導價：39.98-47.12萬
2021年銷量：13.5萬輛
X3、Q5L都改款了 ， 奔馳GLC卻依舊保持著原樣 。 即便在這種情況下 ， 它還能賣出13.5萬輛 ， 擠進暢銷豪車前十 ， 已經算得上是發揮出色了 。 2021年有所落后 ， 但2022年卻很有很可能成為GLC的翻身年 。
因為新一代的奔馳GLC將在今年迎來正式上市 。 據目前公布信息顯示 ， 新一代GLC的造型會變得更低矮 ， 內飾或許會向S級看齊 ， 至于動力 ， 則是可能在配備2.0T的同時 ， 給入門版裝上1.5T 。 全新奔馳GLC的改變只能說是令人喜憂參半 ， 對于它 ， 你期待么？
新一代奔馳GLC渲染圖
新一代奔馳GLC內飾諜照
9、奔馳C級
指導價：32.52-37.22萬
2021年銷量：13萬輛
要說2021年的BBA車型當中 ， 誰的熱度最高 ， 奔馳C級應該是必須有姓名的 。 作為最先套上百萬S級設計的奔馳車型 ， 它能不被消費者關注么？所以 ， 今年以13萬輛的成績成為有錢人最愛的十大豪車之一 ， 奔馳C級實至名歸 。
不過略為可惜的是 ， C級排名并不靠前 ， 遠不如多次減配的同級競品-寶馬3系 。 或許奔馳要考慮多給點優惠給C級才行 ， 不然靠1.5T動力 ， 它估計很難再次擊敗3系 。
10、奧迪A4L
指導價：30.68-39.68萬
2021年銷量：12.1萬輛
2021上半年的時候 ， 奧迪A4L可是連前十都沒擠去的 ， 但是到了年末 ， 它卻是奮起直追 ， 以12.1萬輛的成績重回前十 ， 看來奧迪是終于愿意把芯片給它了 。
芯片確實是有了 ， 但優惠 ， 奧迪A4L貌似并不怎么給力 ， 或許這也是它只能處在吊車尾的原因 。 不過話又說回來 ， 奧迪A6L+Q5L+A4L的銷量 ， 已經比奔馳E級+GLC+C級的銷量還要多了 ， 在主銷級別上 ， 這該不該算是奧迪戰勝了奔馳呢？
寫在最后
從上面的介紹相信大家也能感受到 ， BBA三強在國內豪車市場強大的統治力和號召力 。 而特斯拉Model Y 作為唯一入圍的非BBA車型 ， 也算是給品牌長臉了 。
而除了排名前十的這幾款豪車之外 ， 排名稍后一些的車型 ， 同樣也有不少值得一提 ， 比如排到第11位的國產“豪車”-理想ONE ， 在年末的月銷榜單上 ， 它曾多次拿下高端SUV銷量亞軍 。 如果時間再充沛一些 ， 它未嘗不能擠進前十 。 對于上述10款熱銷的“豪車” ， 你最看好誰呢？歡迎關注“車域無疆” ， 在下方評論區留言 ， 分享你的看法 。

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