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abs防抱死系統工作原理 abs防抱死系統工作包含幾大過程

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abs防抱死系統工作原理 abs防抱死系統工作包含幾大過程

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1、ABS的工作原理ABS分機械式和電子式兩種 。
2、由于機械式不論從精度還是實際效果都比不上電子式，所以目前轎車上的ABS大多數是電子式的 。
3、它由轎車上的液壓制動系統、車輪轉速傳感器、電子控制器和電磁調節器等部件組成 。
4、其中ABS的傳感機構由輪速傳感器和“齒圈”配對組成 。
5、輪速傳感器內有可產生磁力線的電磁線圈，安裝在車輪附近的一個固定部件上 ， 齒圈安裝在車輪輪輞上，車輪轉動帶動齒圈轉動，齒圈切割磁力線使傳感器內的電磁線圈感應出交變電流 ， 其脈沖率與車輪轉速成正比并被輸往電子控制器內 。
6、電子控制器是一臺微電子計算機，它根據各個輪速傳感器的電流脈沖信號測出各個車輪的運動速度、加速度或者減速度、滑動率等數值，當這些數值超出正常值的范圍時就會發出指令給電磁調節器 。
7、電磁調節器里面的柱塞會依照指令上下移動，調節輸入各個車輪制動分泵的油量，起到一個閥門的作用 。
8、ABS的工作原理簡單一點來講，就是由輪速感應器監測車輪的轉速，監測信號匯集到電子控制器內分析 。
9、一旦監測到車輪快要抱死時，電子控制器會發出指令給電磁調節器，由它控制油壓分配閥調節各個車輪的制動分泵，以“一放一收”的點放形式來控制剎車摩擦片，解除車輪的抱死現象 。
10、用點放形式來制動，既可急劇降低輪速，又可保持輪胎與地面的附著力 。
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