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小排量渦輪增壓發動機在高速行駛時，再加速性能不好 。大部分1.5t以下的小排量渦輪增壓發動機時速超過100公里每小時后再加速能力很弱 。
小排量渦輪增壓發動機都有一個問題，那就是渦輪遲滯 。渦輪需要依靠廢氣來推動，只有發動機到達一定轉速后 ， 廢氣才有足夠的動能推動渦輪 。
如果是大排量渦輪增壓發動機，那渦輪遲滯現象會很小，并且也能使用更大的渦輪 。
小排量渦輪增壓發動機為了減少渦輪遲滯現象使用了小慣量渦輪 。使用小慣量渦輪后，會出現高轉速渦輪掉壓問題 。
車友們可以拿自己的車測試一下 ， 找一個小型賽道 ， 分別用d擋跑一圈然后用s擋跑一圈 。最后的圈速絕對是在d擋下更快，掛入s擋后發動機經常處于高轉速區域運行 ， 渦輪會出現掉壓現象 。
總結一下小排量渦輪增壓的弊端：
1.跑高速時再加速能力比較弱，時速超過100公里每小時后再加速能力很弱 。
2.小慣量渦輪在發動機高轉速運行時會出現掉壓問題 。
3.小排量渦輪增壓發動機有渦輪遲滯現象 。
【小排量渦輪跑高速弊端大嗎 小排量渦輪跑高速弊端】4.小排量渦輪增壓發動機平順性不是很好 。
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