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發動機構造與維修 發動機構造與維修方法

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發動機構造與維修 發動機構造與維修方法

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大家好,小問來為大家解答以上問題 。發動機構造與維修方法，發動機構造與維修這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！
1、的來說，目前發動機由兩大機構、五大系統組成
2、曲柄連桿機構
3、曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件 。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成 。
4、配氣機構
5、配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程 。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制 。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動 。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
6、燃料供給系
【發動機構造與維修 發動機構造與維修方法】7、汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；
8、潤滑系
9、潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損 。并對零件表面進行清洗和冷卻 。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成 。
10、冷卻系
11、冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去 ， 保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作 。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成 。
12、點火系
13、在汽油機中 ， 氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內 。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成 。
14、火花塞有一個中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的 。當在火花塞兩電極間加上直流電壓并且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花 ， 能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機點火系 。
15、起動系
16、理解這個并不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸 ， 使活塞作往復運動 ， 氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉 ， 工作循環才能自動進行 。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動 。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統 。
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