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客機一般在哪個層飛行，宇宙飛船，航天飛機，民航客機分別在大氣的哪幾個層？

生活百科客機

宇宙飛船，航天飛機，民航客機分別在大氣的哪幾個層宇宙飛船 ， 航天飛船在大氣層以外，民航飛機在大氣層內
飛機在大氣層的哪一層飛行平流層
在熱帶地區，商業客機一般會于離地表10公里的高空，即平流層的底部處巡航 。這是為了避開對流層因對流活動而產生的氣流 。而在客機巡航階段所遇上的氣流，大多是因為在對流層發生了對流超越現象 。同樣地，滑翔機一般會在上升暖氣流上滑翔，這股氣流從對流層上升到達平流層平流層就會停止 。這樣一來變相為世界各地的滑翔機設定了高度限制 ?？v然有些滑翔機會用上背風波來飛得更高，把滑翔機帶到平流層之中 。
客機正常飛行高度是多少米不同的大小的飛機，有不同的高度:
1、中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間 。在這個空間以1千米為1個高度層 ， 共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米 。
2、民航飛機在飛行時 ， 以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層 。
3、短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行 ， 現在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米 。
民航班一般飛行高度是多少通用民航客機在對流層飛行，短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行 。
【客機一般在哪個層飛行，宇宙飛船，航天飛機，民航客機分別在大氣的哪幾個層？】現在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米 。
民航飛機的飛行高度層中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間 。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米 。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空 。
通用飛機在對流層飛行，短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行 。運輸飛機一般在7000米以上飛行，那里復雜天氣現象少，并盡可能在平流層巡航 。個別高空戰斗機或偵察機可以在同溫層巡航 。航天飛機可以飛入電離層 。
根據咱們國家飛行基本原則14條的規定：等待空域通常劃設在導航臺上空；飛行活動頻繁的機場，可以在機場附近上空劃設 。等待空域的最低高度層，距離地面最高障礙物的真實高度不得小于600米 。8400米以下，每隔300米為一個等待高度層；8400米至8900米隔500米為一個等待高度層；8900米至12500米 ， 每隔300米為一個等待高度層；12500米以上，每隔600米為一個等待高度層 。如果是指表演最小高度，只要能保證相對安全的情況下都成 。例如俄羅斯在天門山表演那次是很低的 。目測也就幾米 。如果是直升機，更可以貼地飛行 。
民航飛機是在對流層飛行還是平流層飛行民航飛機是在平流層飛行 。
民用航空領域的大型客機大多飛行于此層，以增加飛行的穩定度 。
主要的好處有以下幾點：
一、能見度高 。
地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好 ， 能見度很高，便于高空飛行 。
二、受力穩定 。
平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便于飛行員操縱架駛 。
三、噪聲污染小 。
平流層距地面較高，飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪音污染相對較小 。
四、安全系數高 。
飛鳥飛行的高度一般（有資料稱加拿大黑雁可以）達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全 。在起飛和著陸時 ， 要設法驅趕開飛鳥才更為安全 。
五、經濟效益好 。
飛機的發動機經濟性好，較高高度空氣阻力小 ， 高度越高就越省油 。另外因為平流層的水平氣流大，飛機可以借助風力，節省燃料

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