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柯迪亞克銷量為什么如此不堪 柯迪亞克銷量為什么如此不堪？

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科迪亞克2017年4月19號上市，截至11月總計售出3.7萬輛，平均每個月銷量5千多輛，算不上高，但也不至于“如此不堪”，我們看馬自達的CX-5，月銷量還不到5千輛呢 。之所以覺得科迪亞克銷量低，主要是跟它的同胞兄弟大眾途觀L對比，后者的月銷量可是逼近了3萬輛 。
所以大家的疑問其實是，科迪亞克和途觀L同屬一個平臺，定價則比途觀L還稍低半頭，為什么途觀L混得風生水起，科迪亞克銷量卻只有后者的零頭呢？
品牌的影響就不用多說了，即便是外觀、內飾、配置完全相同的車，一款掛大眾標另一款掛斯柯達標，前者的銷量肯定比后者高很多，這是大眾在中國市場耕耘近40年的口碑效應，沒什么好說的 。
新車君想聊的，是科迪亞克雖然號稱途觀L的同胞車型，但拋開外觀設計的不同，科迪亞克的內飾設計、內飾做工、用料以及配置，明顯沒有途觀L那么討人喜歡 。新車君一位朋友曾認真考慮買科迪亞克，但真的去看車的時候，卻發現它雖然比同配置的途觀L便宜兩三萬，但輪轂造型不好看、中控屏太小、中控設計塑料感強、座椅舒適度不夠好等等，各種各樣的細節都讓它覺得，科迪亞克比途觀L便宜的那兩三萬，再加上品牌價值的差距，科迪亞克的性價比真的并不像想象中那么好 。
所以，沒仔細看過科迪亞克的人，會覺得它比途觀L便宜性價比更高，真的到4S店去看去對比的人，很多都被科迪亞克各種省錢的小心機更氣跑了 。最后，科迪亞克銷量不高不怪消費者不懂車，而怪科迪亞克不夠懂消費者 。
【柯迪亞克銷量為什么如此不堪 柯迪亞克銷量為什么如此不堪？】最后，也不排除上汽大眾故意讓科迪亞克放水，避免它搶了老大哥途觀L的風頭 。
深入淺出新車君，回答完畢 。

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