1. 首頁 > 生活百科 > >

Jeep自由光和途觀L哪款比較好 自由光對比途觀L到底哪款合適?

生活百科


Jeep自由光和途觀L哪款比較好 自由光對比途觀L到底哪款合適?

文章插圖
Jeep自由光和途觀L哪款比較好
JEEP和大眾，說實話，就品牌而言，還是有很多牛逼的品牌，這一點我不得不承認 。無論是市場的表現力，還是整個品牌的影響力，大眾都更勝一籌 。不過 ， 至于自由光和途觀L ， 可能會有驚喜 。讓我們簡單比較一下 。首先從價格來看 ， 途觀L 2.0版本的起步價差不多20萬 ， 而且是優惠價格 。JEEP自由光可以以同樣的價格入手2.4L版本 。就車值而言，兩款車型都很不錯，至少都很時尚 。都是中型越野車 。尺寸方面，途觀L 4.71的車身長度為2.79軸距，而JEEP Free Light 4.64的車身長度為2.70軸距 。途觀L在數據和實際空性能方面更有優勢 ， 但如果在家里使用，兩者都能輕松滿足 。動力系統上，JEEP Free Light提供2.4L自然吸氣發動機匹配9速自動手動變速箱，最大馬力175匹，而途觀L提供2.0T渦輪增壓搭配7速雙離合 ， 最大馬力186匹，數據上途觀L略勝一籌 。重點是途觀L在燃油經濟性上更有實力，所以整體來說，推薦途觀L被認為更值得，祝你成功 。jeep自由俠1.4T手動值得購買嗎
JEEP自由俠1.4T版本不建議考慮，一步到位選擇型為「1.3T&9AT」【Jeep自由光和途觀L哪款比較好 自由光對比途觀L到底哪款合適?】JEEP品牌是越野車愛好者心目中的明星品牌 。這個品牌有哪些關鍵詞聯想？4×4MAN越野車除了這三點 ， JEEP沒有其他亮點 。選擇Jeep來滿足上述標準是很自然的 ， 即使這個品牌要制造一些沒有越野能力的城市SUV 。然而 ， 這些SUV的四輪驅動版本在擺脫困境方面仍然遠遠優于競爭產品 。不過這些車除了四驅版本外，都不值得選擇，比如這款“箱式車”弗里曼 。自由俠的新老款四個版本1.舊版本1.4T處于清倉階段，但不值得考慮 。因為它的發動機只有110 kW/230N·m的動力儲備，增壓器的效率也很低 。這個版本可以說既沒有駕駛樂趣 ， 也沒有穩定的質量 。當然是指與菲亞特干式雙離合變速箱匹配的兩輪驅動版本，其品質不能被“工業垃圾”高估 。因為這種變速箱的頓挫嚴重，噪音異常，離合器的耐久性很差，頻繁的半聯動在高溫下容易失效 。2.全新的1.3T兩驅版本也不值得選擇 。它的發動機雖然是直列四缸增壓器 ， 但最大功率127kw，最大扭矩270N·m(1850 ~ 4000 rpm)的動力儲備也超過了很多1.5T和2.5L，然而優秀的發動機還是掩蓋不了變速箱的差異 。新的兩輪驅動版本仍然是Dual dryve菲亞特雙離合，這顯示了JEEP被菲克合資公司坑了什么 。歐洲車的臭味終于在美國車上體現出來了 。3:全新2.0L & 9AT版本值得選擇嗎？答案是100%不值得 。盡管這款變速箱的質量超過了菲亞特雙離合，但發動機的1.3T-GSE的倍數水平太差了 。眾所周知，自然吸氣發動機唯一的優勢就是制造成本低，但這和消費者有什么關系呢？然而 ， 一些對汽車有常識的消費者將不再考慮這種機器 。足夠大的排量只是最大功率109kw，最大扭矩低至190n·m，需要4,600 rpm才能發揮出最強的力量 。與1.3T版本相比如何？其實還不如主流的1.0T三缸增壓器，所以這種機器應該早就淘汰了 。唯一剩下的選擇&非常好的選擇Freeman 1.3t & 9AT四驅版本，這是唯一值得選擇的版本，客觀評價這個版本確實很有吸引力 。我不打算詳述發動機的細節 。用9AT替換變速箱自然質量穩定，用戶體驗理想，兩個核心總成不用擔心質量問題 。懸架系統的其余部分是傳統的前麥弗遜后多連桿四輪懸架 。這種適時四驅系統的可玩性有多高？眾所周知 ， 適時四驅系統一般不具備越野能力，因為其傳遞結構沒有扭矩放大齒輪，前后軸也沒有限滑差速器或差速鎖，只能依靠電子限滑實現100:0或0:100的動力分配，但限滑制動力往往較弱 。但是 ， Free Light的“主動低驅”智能四驅系統并沒有這些缺點 。雖然結構基本相同，電子限滑制動力很強，扭矩無法放大，但有一個“4WDLOCK”低速鎖止擋 ， 不升檔就能獲得最大扭矩 。JEEP Freeman的四驅系統有著不錯的通過能力 ， 這一點已經得到了導游和自由光車的充分肯定 。那么一輛方型車就可愛了，既能滿足城市代步需求 ， 又能兼顧輕度越野通勤；雖然440 * 1805 * 1730的車身尺寸和2570mm的軸距并不大，但空之間的體驗還是相當不錯的，這款車值得喜歡“小越野”的消費者考慮 ?？偨Y:如果選擇自由光，就一定要選擇四驅版本，無論是出于品質和性能的考慮，還是認為這樣一款沒有四驅的個性化汽車和沒有車輪一樣無聊——選擇四驅版本你不會后悔 。這就像十多年前的福特M2 。所有功能都與自由光一致，但因為沒有四驅而被無情淘汰 。用戶開發的各種換四輪驅動的方案都無法實施，可見這款個性化汽車對四輪驅動系統的需求有多大 。

推薦閱讀