1. 首頁 > 生活百科 > >

自行車逆向行駛責任劃分是怎樣的

生活百科


自行車逆向行駛責任劃分是怎樣的

文章插圖
自行車逆向行駛責任劃分是怎樣的
1.自行車逆向行駛的職責分工是什么？自行車在高速公路上與汽車相撞，騎車人承擔90%的責任 ， 機動車承擔不超過10%的賠償責任 。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五章交通事故的處理第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡或者財產損失的，保險公司應當在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分按照下列規定承擔賠償責任:(一)機動車之間發生交通事故的，有過錯的一方應當承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照過錯比例分擔責任 。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，機動車一方應當承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，應當根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任 。交通事故損失是非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任 。二、如何處罰非機動車違法行為？根據《道路交通安全法》第八十九條 ， 行人、乘車人和非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行的，處警告或者5元以上50元以下罰款 。非機動車駕駛人拒絕接受罰款的，可以扣留其非機動車 。交通違法處罰標準:1.闖紅燈:違法行人罰款10元 ， 非機動車罰款50元 。2.在高速公路上行走:違法行人罰款5元，非機動車罰款30元 。3.二人分享:違者罰款10元 。4.非機動車時速超過15公里的 ， 罰款50元 。5.非機動車駕駛人飲酒后駕駛的:罰款50元 。自行車雖然不是機動車，但如果是逆行造成的交通事故，自由本身就違反了交通法規，所以要承擔繳納罰款等責任 。機動車正常行駛會造成事故 ， 自行車負全部責任 。準時，一般認為自行車不容易造成聊天事故 。自行車租賃將擴容到6號線
“軌道交通+自行車”這種全新的出行方式，自9月底在張江功能區試點以來，一直受到張江白領的“追捧” 。昨日，采訪人員獲悉，經過兩個月的試運行，張江功能區的自行車租賃點將全面擴建 。依托軌道交通的自行車租賃模式將進一步輻射 。下周，6號線北端外高橋保稅區的三個軌道交通站點也將開始“試水”自行車租賃 。- >張江功能區將建設4-5個租賃樞紐 。昨天中午，采訪人員再次來到2號線張江高新站下的自行車租賃點，發現在原來的兩排自行車位前，已經安裝了一排停放自行車的鎖柱 。在后面的位置，已經連接了兩排電線 。該工作人員告訴采訪人員，這兩天擴建正在施工中，所有約100平方米的非機動車停車位將全部用作自行車租賃點，停車位數量將從現在的20多個增加到100多個 。后來，采訪人員從負責自行車租賃的永久公司了解到，自行車租賃一直受到張江白領的歡迎，但由于兩點只有30輛車的規模，其發展受到了限制 。經過兩個月的試點，現在正在全面擴大 。該負責人告訴采訪人員，剛剛與張江功能區管委會簽訂合同，將在張江功能區共開設100個自行車租賃點，形成網絡化運營 。據介紹，目前張江功能區已規劃四五個租賃樞紐，并已開工建設 。除現有張江地鐵站外，將在張江鎮2號線延長線廣蘭路站、4號橋、5號橋發車站公交樞紐建設自行車租賃樞紐 。位于嘉樂府、農工商等超市的點也將視客流情況考慮為樞紐 。6號線外高橋片區下周將“試水”除了張江功能區的擴建，其他軌道交通網點的擴建也在進行中 。據悉，繼張江功能區之后，6號線沿線外高橋保稅區將成為第二個“軌道交通加自行車”區域 ， 6號線北端的外高橋南站、杭錦路站、外高橋北站將推出自行車租賃業務 。每個點位會有20-40輛車，園區內辦公室會有相關點位 。據了解，相關準備工作已全部就緒，啟動儀式將于下周一舉行 。除了6號線相關區域的拓展，地鐵中山公園站、1號線莘莊站即將推出自行車租賃點 。據介紹，中山公園地鐵站自行車租賃點位于高架站臺下 ， 面積約1000平方米 。這里將建設中山公園片區租賃樞紐，預計明年上半年投入使用 。新莊點的設置也在討論中 。據了解，所有自行車租賃點將執行與張江功能區相同的收費標準 。開發受場地限制 。“軌道交通加自行車”的方式雖然環保節能，方便了距離軌道交通有一段距離的上班族 ， 但由于規模的限制，一時之間很難形成“氣候” 。比如目前張江功能區雖然需求量很大，但還沒有大規模開發 。目前，自行車租賃卡只有100多張 。由于車位跟不上，臨時暫停發卡，現在也是擴容開放卡額度的一部分 。相關負責人告訴采訪人員，最大的矛盾在于場地問題 。由于依托軌道交通站點，租賃點的建設不能破壞綠化 。但由于場地問題，張江功能區的布局雖然得到了功能區管委會的支持，但與下屬幾十個工業園區的實施難度很大 。協議將在這方面開放100個點，但到目前為止只實施了大約30個點，其他點的實施將需要很大的努力來協調 。

推薦閱讀