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因為后驅車的底盤更加復雜，后懸架用料更好 。
大部分后驅車的發動機和變速箱都是縱置的，這種車的變速箱會伸出一根傳動軸，這根傳動軸會連接后橋的差速器，這樣可以將發動機的動力傳遞到后橋 。
后橋的差速器會伸出兩根半軸，這兩根半軸會將動力傳遞給兩個車輪，這樣車子就能前進了 。
后驅車的后懸架是沒有辦法使用非獨立懸架的，后驅車的后懸架必須使用獨立懸架，這樣就會導致成本上升 。
并且后驅車由于采用了縱置發動機和變速箱的布局，這樣發動機艙就有更多的橫向空間了，這樣車子可以使用結構更加復雜的前懸架，這樣也會導致成本上升 。
后驅一般是一些高端豪華品牌的車型才會使用的驅動方式 。
后驅是一種非常合理的驅動方式，后驅車的后輪負責驅動汽車前進，前輪只負責轉向 。
一般的緊湊型家用轎車會使用前驅，前驅車的發動機和變速箱都是前置的，這樣大部分重量都集中在車頭部位 。
如果車頭太重，那是不利于操控的 。
車頭太重的車在快速過彎時會出現轉向不足現象 。
【后驅車的價格為什么更貴一些 后驅車的價格為什么更貴】車尾太重的車在快速過彎時會出現轉向過度的現象 。
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