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雪天不要急剎車空檔滑行
近期受強冷空氣空空氣影響，我國北方部分地區有小到中雪或雨雪 ， 此次降水對交通有一定影響 。在此特別提醒各位司機朋友，下雪天路面濕滑時要小心駕駛 。我們還特別為新司機朋友們在下雪天開車提供了一些注意事項，希望對大家開車有所幫助 。下雪天開車，首先要慢，其次要和前面的車輛保持足夠的距離，然后要提前剎車 。當發現與前方車輛的距離越來越短時，立即收油減速，將腳放在制動踏板上，做好無論什么原因制動的準備 。不要僥幸和粗心 。除了要停車的時候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS 。掛著擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速 。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制 。即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力 。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會抱死且發動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力，更加無法控制 。如果車速高或者需要盡快剎車，可以直接降擋剎車:比如4擋，先把右腳從油門踏板松開到剎車踏板，然后用左腳快速踩下離合器，快速換到3擋 。遇到緊急情況 ， 可以直接從4擋換到2擋甚至1擋 ， 然后抬起離合器，離合器接合后再用右腳踩剎車踏板，但不要一下子踩上去 。如果感覺車輪被鎖死，立即松開剎車踏板再踩一次 ， 帶ABS的汽車也可以直接降檔 。不同的是 ， 當車速降到較慢時 ， 可以踩離合器(防止發動機喘不過氣)和踩剎車(只有在車速較慢時)，剩下的讓ABS來處理 。雪天行車多加小心是對的，但也不要盲目緊張 。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應，無法迅速處理情況 。放松心情 ， 減速行駛 ， 行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛，做到心里有數 。下雪天開車 ， 熟練隔油的司機不用加油(電噴車)就可以開始在結冰的路面上獨自行駛 ， 慢慢提起離合器，汽車就可以自行啟動，電腦會根據負載自動調節輸出更多的扭矩 。啟動 。由于車輪與路面附著力小 ， 車輪可能空轉彎 ， 但不容易起步 。而且由于差速器的原因 ， 兩個前輪的驅動力并不完全相同，汽車的移動方向會偏向驅動力大的車輪的相反方向 。因為本能的反應，駕駛員會把方向反過來，然后車就會左右移動 ， 很難控制方向 。雪天行車請把后窗除霜器打開，后窗結霧阻礙中后視鏡視線 ， 不好判斷后車情況 。下雪天變道時，首先觀察待變道前方車輛的距離，確認無誤后打開轉向燈 ， 看相應方向的后視鏡，確認后方車輛無危險后再變道 。雪天行車 ， 在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡 ， 保持良好的視線 。如果有條件 ， 可以在車內玻璃上涂抹“雨敵”或類似產品以減少結霧 。下雪天開車，如果沒有大霧 ， 關掉后霧燈 。老是刺激后面司機的眼睛對自己不好，容易讓后面的司機累 。如果路況在市區，前霧燈就沒用了 。如果你把它們關掉 ， 你可以節省一些油 。雪天行車注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，低于3／4就趕緊找地方加油 。下雪天駛出主干道、右轉、過馬路、過路口注意自行車 。雪天上車后，由于鞋底濕，腳感和平時很不同，粘雪水時發澀；粘泥時很滑，需留神適應 。下雪天出行要上陡坡，保持好距離，小擋大油門沖上去，中途換擋不可取 。低齒輪轉速低 ， 不易打滑，扭矩大，避免上半部強度不足在斜坡上攀爬或滾動 。雪天行車萬一出事故，保持良好心態，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，事已經出了急也沒用，趕緊叫警察和找保險公司更好 。下雪天開車前檢查雨刮器和玻璃水是否正常 。融化后，車頂上的雪會從擋風玻璃上流下來，可以用雨刮器清洗 。在泥濘的道路上行駛時，前車甩出的泥水會濺到前擋風玻璃上，用雨刮器將玻璃水擦干凈，保持良好的視線 。(北京晚報)下雪請您這樣開車 打開霧燈，但不要使用遠光燈 。在霧中行車，應打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈 。遠光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中 ， 使其視線模糊 。一些不講道德的大車司機碰到小車司機用遠光晃人的情況，常會不管不顧地沖過去別對方一下 。在這種情況下 ， 吃虧的只能是小車 。
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