1. 首頁 > 生活百科 > >

舒馬赫的駕駛技術分析 舒馬赫的車

生活百科


舒馬赫的駕駛技術分析 舒馬赫的車

文章插圖
舒馬赫的駕駛技術分析
一定要看這個視頻 。舒米的技術相對于其他車手的主要優勢在于快速轉彎 。他仍然踩油門，在轉彎時用剎車/轉向修正精確控制油門(這種技術只能用在半自動檔汽車上)，這樣可以達到最高的轉彎速度，但對駕駛員的技術要求很高 。傳統的最大速度曲線——松開油門/剎車——讓車身動起來(做多了會漂移)——找出曲線點再給曲線加油，適合手工賽車 。埃爾頓·賽納、米卡·哈基寧、基米·萊科寧和魯本斯·巴里切羅都是使用這種技術的典型例子 。在視頻中 ， 我們可以看到舒米在一個快速轉彎中落后傳統技術車手張詩鐘·赫伯特0.2秒 ， 一圈損失1.5秒 。當然，舒米的技術遠比快速轉身先進 。1990年法拉利技術總監Rose Brawn幫助捷豹擊敗Bezn奪得勒芒冠軍時，已經發現開C組車(手球)的舒馬赫并不在池中:“好在奔馳一直追求公平，每個車手的駕駛時間都是平等的 。顯然，每次舒米用同樣的油，他能跑更多圈，跑得更快 。如果奔馳多使用舒米 ， 結果會不一樣 ?！狈g和解釋的一部分——希爾:“他理解為什么快司機快，就像吉米·克拉克一樣，他理解 。他很優秀 ?！薄拔铱催^他在銀石的測試，還有他在貝克特彎道的速度，我不敢相信這是真的，他在彎道的速度真的很驚人 ?！标犛鸭s翰尼·赫伯特:“其實他的控車技術和大多數人不一樣 。剎車時 ， 哈基寧、庫爾哈德等人降檔 ， 完全松開油門 。當他們在彎道中間時，他們的油門動作很猛，他們不停地扇油門 。另一方面，舒馬赫在剎車和降檔時開始穩定而緩慢地踩下油門 ?！薄凹词鼓汩_同一輛車 ， 你也會發現舒馬赫的技術不一樣 。這并不容易 。最好看看一些車載記錄和方向盤、油門、剎車的應用 。我們有一個難得的機會獲得了舒馬赫和強尼·赫伯特在銀石大賽排位賽中的數據記錄 。這條藍線是油門線 ， 頂線是全油門 。我們可以看到油門線逐漸上升，然后油門完全前進 ， 然后到達下一個轉彎的剎車 。F1賽車踩油門的漸進性非常重要 。特別是，好吧 ， 讓我們看看這個橋彎，它以每小時160英里的速度通過 。駕駛技術在加速和減速方面起著關鍵作用 。藍線的舒馬赫以每小時160英里的全速駛近 。他等了一會兒，一步一步踩上油，開足油門轉身出去，然后在小修道院轉彎處完全松開油門 。再來看看約翰尼·赫伯特的油門線:我們發現他長時間保持全油門，一點也不缺乏勇氣 。然后他放出更多的油讓車減速，然后很快恢復到全油門狀態 ?，F在來看速度線的對比:我們可以看到舒馬赫在藍線上的速度一直增加到160 mph，然后在轉彎的時候速度一直保持在這個水平，直到下一個轉彎 。再看看赫伯特的臺詞 。他在前一個拐角處稍微放慢了速度 。他不斷加速 ?？斓綐蚬战堑臅r候真的很快 。但是后來，因為他的油門松了很多 ， 速度下降得更嚴重，他在彎道中間以5英里/小時的速度下降 ?，F在讓我們看看方向盤的軌跡 ， 看看駕駛員離極限有多近 。接近曲線時變化不大，到了曲線就變成了折線 。可以看出，舒馬赫不斷調整方向，這可能是由于車外某些部位的側滑 ?，F在看看赫伯特，開頭也差不多，但他在轉彎時沒有把方向用到極致 。結果，舒馬赫僅在這個彎道就比赫伯特快了0.2秒 。在整個排位賽圈里，舒馬赫比隊友快了1.5秒，相當于領先100米短跑 ?！盡s:“賽車極限的感覺，保持良好的賽車極限感覺，是我認為區別于其他車手的地方 。我幾乎可以100%把車開到極限 。這可能是風格問題 。有些司機也可以，但只能在進入彎道的時候，或者在彎道中間和出口的時候，我幾乎一直都可以做到 。”稍后我會發布它來表達我對這個MS油門軌跡的看法 。對了，人家MS苦心研究的獨特教義肯定不會說 。也許只有他兒子才能拿到《真傳》，呵呵 。不過，根據一些“豬絲線索” ， 我們應該可以做出一些推論 。難得，這個數據 。短片中看到ms加速器的軌跡一般是一條斜直線，直觀地反映了他踩油門的特點:先稍微踩一下油門(大概是油門的40%左右) ， 然后固定這個狀態(或者慢慢踩下到80%到90%)，再在適當的時候直接從90%踩到100% 。這一特性與其他驅動程序在兩個關鍵點上不同:1 。剛開始 ， 他踩得比較少，“耐心”地等待發動機轉速攀升，而不是像其他人那樣深踩油門 。(緩慢的油門動作有助于車身的穩定 ， 還有其他優點)2 。敢于保持一定的油門深度，不要輕易集油 。(用其他東西補救一直用油帶來的負面影響，適當調整或者不斷修正方向 。所以可以觀察到，他轉身離開時，方向是不斷變化的 。)輕輕一用油門，不失時機，大概是ms的絕活之一 。正如女士自己所說，他和其他司機的區別在于，在整個轉彎過程中 ， 他可以走到車的極限 。在他看來 ， 通過一條曲線似乎是一個完整的過程，而其他人把曲線、曲線和曲線分開 ?；剡^頭來看現在的情況 ， 在橋彎，ms的過彎弧線比隊友的小 。由此可以判斷，她傾向于走弧線較小的路線，也就是說他應該早收油，早轉彎(轉向程度相對較小) ， 早踩油門(油門深度相對較淺)，穩穩地(保持油門)轉出 。熟悉報名方法的經驗

推薦閱讀