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輪胎扁平比40跟45最大的區別就在于輪胎扁平比的高低，高扁平比的輪胎由于胎壁長，在駕駛汽車的過程中，輪胎的緩沖能力比較強，駕駛舒適性也比較高，需要注意的是，高扁平比的輪胎在轉彎時產生的側向抵抗能力比較弱 。
輪胎的扁平比低，輪胎與地面的接觸面積就越大 ， 在駕駛汽車的過程中，輪胎所承受的壓力也就越大，對路面的反應非常靈敏 ， 在轉彎的過程中產生的側向抵抗能力比較強，同時還提高了汽車的操控性 。
簡單來說，輪胎的扁平比直接影響著汽車的操控性和舒適性 ， 輪胎的扁平比通常使用百分比來表示的，數值越大就說明輪胎胎壁越厚，數值越小說明胎壁越薄 。
【輪胎扁平比40跟45區別是什么 輪胎扁平比40跟45區別】如果汽車行駛在路況較差的路段 ， 輪胎的胎壁越厚，輪胎就擁有更多的吸震和緩沖空間，駕駛舒適性和平穩性更強，如果輪胎的胎壁越薄，說明吸震和緩沖的空間就越小 ， 因此汽車的平穩性和舒適性就會更差一些，如果行駛在路況較差的路段，一定要減慢汽車的速度 。
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