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駕校6個小時的課堂教學 駕校36個課時

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駕校6個小時的課堂教學 駕校36個課時

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駕校6個小時的課堂教學
俗話說得好 ， 一個好的司機不是靠自己高超的駕駛技術 ， 而是靠自己的交通安全意識和文明意識 。駕校，顧名思義，就是駕校的簡稱 。駕校的使命不僅僅是教會學生最基本的駕駛技能，滿足考試要求，更重要的是向學生傳播道路交通安全知識和安全理念 。因此，駕校的培訓將對受訓駕駛員的職業道德、安全意識、行為規范和良好習慣的培養起到特別重要的作用 。因此，駕校也被稱為培養機動車駕駛人的搖籃和構筑交通安全防線的第一關 。根據10月1日交通運輸部、公安部聯合發布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，C1學生需要接受62小時的培訓，C2學生需要接受60小時的培訓 。其中，課堂教學不少于6小時 ， 教學內容包括道路交通安全法律、法規及相關知識不少于4小時，安全文明駕駛常識不少于2小時 。大綱規定駕校必須按照大綱進行培訓，規范教學，保證課時，為社會輸送合格的駕駛員 。但據筆者了解，部分地區駕校不重視或根本不設置課堂教學 。理論教學課時作弊現象十分普遍 。他們培養的司機交通法規意識和安全文明意識淡??，蕢q湫偷摹奧礪飛筆幀保?是什么導致了這種現象？1當地駕培部門無能為力，難以協調工時 。凡是學時管理較好的地方，當地駕培主管部門都有一套行之有效的管理機制 ， 切實加強理論培訓指導，加強培訓學時監管，督促駕校按大綱給予培訓，落實培訓學時要求 。平時主動去轄區了解檢查工作，暗訪調查，掌握實情 。一旦發現問題，會立即處理并通知 。但遺憾的是，一些地方的駕培職能部門無法與車輛管理部門積極溝通協調，對駕校的違規行為知之甚少 。當然有時候駕培部門也會組織相關人員下基層進行檢查 。檢查組來到駕校時，部分駕校車主提供虛假信息，僥幸逃脫 。另一方面，目前考試是指揮棒的時候，一些車輛管理部門相當強勢，允許學生在不參加上課時間的情況下自主報考，忽視了交通管理部門和駕校的要求 。客觀上存在熱點現象，班級制對接較遠 。2駕校為了節約成本 ， 偷工減料，制造“反向淘汰”眾所周知，駕校為了規范教學，保證課時，必須增加一定的運營成本 。為了省錢，一些駕校為了省錢不擇手段，拼命追求利潤最大化 。因此，他們公然欺騙上級和欺騙下級 ， 惡意偽造 ， 竊取學校時間 。當然 ， 以賺錢為目的在商學院辦企業也沒什么不好 。但問題是，為了賺錢，違背良心、規章制度，不顧社會責任和培訓質量 ， 這真的令人發指 。某駕校負責人曾對筆者說:“陳先生，其實我們也想做好6小時面對面的課堂理論教學，高薪聘請優秀的理論教師給學生上課，讓我們的學生終身受益 。然而，聘請一名全職理論教師需要花費大量資金，這將增加我們駕校的財務負擔 。相反，如果我們采取“不學”的品牌招生，也可以吸引一些學生報名參加駕駛課 。其實學生上課和不上課的根本區別是什么？”特別值得一提的是，由于品牌駕校規范教學、保證課時，導致成本增加 ， 在亂世英雄涌現的短時間內，難免無法與投機者、刁蠻駕校抗衡 ， 甚至可能導致虧損 。這種現象被業內稱為非正常的“反向淘汰” ， 危害極大，會助長不正之風、道德失范、誠信破壞、作弊 ， 是典型的社會悲劇！3師資力量不足，缺乏稱職的理論教練理論駕校教練員必須達到國家相關標準方可登臺授課，并應具備兩年以上安全駕駛經驗；汽車或相關專業中專以上學歷或中級以上技術職稱；掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學、常見傷員急救等安全駕駛知識，了解教育學、教育心理學的基本教學知識；同時還應具備編寫教案、規范講解的教學能力 。從這個角度來看，一個合格的理論教練必須具備一定的文化素養、駕駛經驗、語言能力和口才 。遺憾的是 ， 與上述條件相比，駕校真正符合標準的理論教練寥寥無幾 。不合格的理論教師如何完成教學使命？錯誤的孩子！經常聽到一些理論教練說，站在講臺上面對很多同學，不知道該說什么，不知道從何說起 。最后只能簡單說點東扯點西 ， 然后反復播放交通事故視頻 。沒有什么實質性的東西可以傳授給上課的學生 。這種行為完全是應對方式，極其不負責任 。結果，學生們不想聽，有的在玩手機，有的在睡覺，有的在走路，一切都變了樣 。針對理論教師專業水平不足的問題，各地駕培主管部門應組織更多相關業務學習培訓 ， 聘請行業精英擔任講師，手把手授課送禮 ， 加強理論培訓指導 ， 加強培訓學時監管，督促駕校按大綱給予培訓，落實培訓學時要求 。4學生不重視，認為沒必要 。近日，筆者在廣東省珠三角地區某駕校調研時，一位駕校校長說:“陳先生 ， 我給你講一個真實的故事 。前不久，我們學校每周舉辦一次六小時的課堂理論面授課 。期間有學生向工作人員投訴我們駕校關系不夠硬，公關做得不好，6小時面授課需要學生親自上課 。其他駕校沒有上課 。如果我知道這件事，我一開始就不會這么做 。……" 。一個按照大綱規范教學培訓的好駕校 ， 卻變成了一個變態的“破駕?！?nbsp;， 真讓人哭笑不得 ?？戳松厦嫣岬降耐瑢W們的想法，不難看出，目前很多同學的思維還停留在考駕照上，瑣碎 ， 理論學習沒有必要 。只要能發動車輛，就能順利拿到駕照，完全不注重理論教學 ， 安全意識比較薄弱 。一些地方的駕校為了順應“民意”，實際上利用理論教學“創收”，“生意興隆”，買賣雙方皆大歡喜 。駕校內部規定:凡是代駕校打卡(打假)的學生，均需繳納100元至300元不等的“服務費” 。它們清楚地顯示了真實的價格，沒有欺騙 。有時候理論面授課上，連一半的學生都沒來，需要幫忙打卡 。太離譜了！駕校報名7大注意事項

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