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國內首家汽車駕駛體驗中心將落戶武漢

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國內首家汽車駕駛體驗中心將落戶武漢

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國內首家汽車駕駛體驗中心將落戶武漢
3月10日，位于武漢盤龍經濟開發區盤龍汽車城的武漢康順汽車體驗中心正式開業 。作為國內首家由經銷商出資的試駕體驗中心，也是國內首家多功能汽車駕駛體驗中心 。體驗中心董事長吳健表示，體驗中心4年前就開始籌備，目前投資近1億元 。它的開業不僅為車主提供了一個全方位的展示平臺，更重要的是成為車主體驗汽車生活的天堂 ， 推動汽車銷售服務更上一層樓 。作為華中地區知名汽車銷售企業，成立于1996年的武漢康順集團，不僅投資8億元打造了占地430畝的大型進口汽車品牌銷售服務展示中心盤龍汽車城，還聚集了賓利、保時捷、寶馬、德國大眾、捷豹、路虎、薩博、歐寶、克萊斯勒、道奇、JEEP、上海大眾、廣汽豐田等眾多高端汽車品牌 。在這里 ， 又逐漸成為了中國的一個品牌 。目前，隨著國內汽車的快速增長，人們對汽車的認識日益加深 。但是，全國能夠全面展示汽車功能的專業測試站點并不多 。這成為我們打造汽車駕駛體驗中心的初衷，既能滿足企業自身授權品牌的展示和使用，又能為廣大粉絲提供體驗平臺 。吳健說 。有著多年賽車經驗的該體驗中心總經理張靈康介紹，康順汽車體驗中心總占地面積約25000平方米 ， 包括9600平方米的越野體驗場和近15000平方米賽道駕駛體驗場兩個部分，參考專業賽車場設計內設了各種特定角度彎道和特種路面以及各類開放式的功能區，將主要對汽車廠商、專業車手、廣大車迷等開放，提供包括汽車駕駛培訓、卡丁車體驗、越野體驗在內的各項汽車體驗服務 。國內也有不限速高速公路了
經常跑高速公路的人都知道 ， 中國的最高時速也是120公里 。并不是你想開多快就開多快 。畢竟開車不規范，親人有兩行淚 。國內的交通規則是出了名的嚴格，不小心就會收到罰單信息，不是扣分就是罰款，誰也逃不掉 。尤其是被扣分的重災區 ， 高速公路最高限速120公里/小時，基本上每50公里就會有提示限速的標志，還有很多攝像頭監控抓拍限速 。在其他國家 ， 大多數高速公路都有速度限制，這是世界上的一個普遍標準 。最多因為路況不同，限速標準也不同 。然而 ， 德國是個例外 。德國是世界上唯一一個高速公路限速不受限制的國家 。僅部分路段因路況受限，總里程約65萬公里，占全國領土的4.8% 。同時，德國也是世界上第一個修建高速公路的國家 。不過 ， 不要羨慕德國 。很快，將有中國第一條無限高速公路，即杭紹甬高速公路 。這條路貫穿寧波、紹興、杭州，止于杭州繞城高速，全長約161公里，其中杭州段長約9公里 ， 紹興段長約29公里，寧波段長約123公里 。杭甬高速公路是按照德國無限速高速公路規范建設，最高限速150公里/小時 ， 主要用途是使用新能源汽車進行長途行駛 。目前杭紹甬高速公路正在建設中，計劃在2022年杭州亞運會前正式通車 。此外，杭紹甬高速公路也是國內首條超級高速公路，將具備智能、速度、綠色、安全四大要素，尤其是智能 ， 將是這條高速公路的又一亮點 。從近兩年零敲碎打發布的官方消息來看，這種高速黑科技含金量相當高 。比如在這條高速公路上，電動汽車可以通過太陽能發電、道路光伏發電、插電式充電樁充電等方式進行充電 。未來 ， 無線充電技術可能會實現 。到時候即使電池技術無法攻克，電動車也可以邊跑邊充電，用另一種方法徹底解決續航問題！不僅如此 ， 這條超級高速公路還記住了自由流收費的實現 。什么是自由流收費？也就是以后高速公路不再通過收費站或者ETC收費，但是你走多少公里會自動扣錢，非常方便！這條高速的最終目標是實現汽車自動化，配備衛星定位、車路協同、道路巡檢等系統實現真正的智能化 。但杭紹甬高速在通車初期仍將限速 ， 但限速上限將提高至150公里/小時，上下路口閘機限速80公里/小時，在距離上下路口2公里處通過WIFI引導將限速降低至120公里/小時 。如果杭紹甬高速公路在通車初期測試150公里/小時，將取消限速標準，實現真正的無限速 。【國內首家汽車駕駛體驗中心將落戶武漢】最后，我想提醒大家 ， 千萬不要看到沒有限速的超速 。要知道在沒有限速的德國，170公里/小時以上的車主只有8%，更多的是老老實實在120公里/小時以內行駛 。開得太快，我愛的人都哭了 。

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